Cadillac komt met CTS-V Coupé
30
Alle financiële problemen ten spijt zijn ze bij General Motors gelukkig niet vergeten dat een imagobooster een gunstige uitwerking kan hebben op de verkopen van de rest van het gamma. Dat blijkt uit de officiële aankondiging dat de CTS Coupé ook een supersportieve CTS-V versie krijgt.
Bob Lutz (hallo, daar zijn we weer!) bracht het nieuws naar buiten op z'n weblog. De Coupé proiteert van de zelfde techniek als de sedan, dus dat betekent een 6,2-liter V8 met supercharger in het motorruim. Het blok is verwant aan dat van de Corvette ZR-1, maar heeft iets minder vermogen. Toch zullen er weinig mensen klagen over een vermogen van 564 pk en 747 Nm koppel.
Volgens Lutz komt de CTS-V Coupé volgend jaar op de markt. Op de vraag of er ook van de aangekondigde CTS Sports Wagon een CTS-V-variant komt, reageert hij in de eerste instantie afwijzend: "Op dit moment staat die versie niet op de planning. Maar het is niet moeilijk om 'm te maken, dus wie weet dat-ie in de toekomst toch komt. Ik zou voor jullie in de rij staan om 'm te kopen."
De sedanversie van de CTS-V is officieel de snelste sedan op de fameuze Nordschleife. Het is de enige vierdeurs die een rondje binnen acht minuten voltooit. In mei zette een testrijder van Cadillac een rondetijd van 7 minuten en 59,32 seconden neer.
Volgens Lutz komt de CTS-V Coupé volgend jaar op de markt. Op de vraag of er ook van de aangekondigde CTS Sports Wagon een CTS-V-variant komt, reageert hij in de eerste instantie afwijzend: "Op dit moment staat die versie niet op de planning. Maar het is niet moeilijk om 'm te maken, dus wie weet dat-ie in de toekomst toch komt. Ik zou voor jullie in de rij staan om 'm te kopen."
De sedanversie van de CTS-V is officieel de snelste sedan op de fameuze Nordschleife. Het is de enige vierdeurs die een rondje binnen acht minuten voltooit. In mei zette een testrijder van Cadillac een rondetijd van 7 minuten en 59,32 seconden neer.
