We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Nissan is druk met het testen van de X-Trail FCV met brandstofcel. Als alles volgens verwachting verloopt, gaat die techniek in 2015 in productie.
Nissan heeft vorige maand met de X-Trail FCV koudetests gedaan op het Japanse eiland Hokkaido. Daar weerstond het brandstofceltechniek temperaturen van -20 graden Celcius. In de brandstofcellen wordt een mengsel van waterstof en zuurstof omgezet in elektriciteit. Daarmee wordt de auto aangedreven.
De nieuwe generatie brandstofcel is 25 procent kleiner dan de voorgaande modellen en levert volgens de fabrikant veertig procent meer vermogen en komt nu op 130 kW. Doordat de techniek minder platina bevat en is voorzien van een duurzamer katalysator, is die bovendien goedkoper en gaat het langer mee. Als de rest van de ontwikkeling ook goed verloopt, wil Nissan in 2015 de X-Trail FCV op de markt brengen.
