BMW snijdt de XM uit de BMW XM

De misschien wel meest polariserende SUV van BMW gaat zijn komende levensfase met twee in plaats van drie motorversies tegemoet. De XM - altijd een M-model - werd in september 2022 in twee varianten gepresenteerd. Beide met V8. De eerste was de 653 pk sterke smaak die nog altijd simpelweg XM heet. Daarboven parkeerde BMW de nóg heftigere en 748 pk en 1.000 Nm sterke Label Red. Omdat ook de XM-koper niet altijd behoefte heeft aan een achtcilinder, voegde BMW later de XM 50e aan de line-up toe. Ook dat was een plug-in hybride, maar dan met een zes-in-lijn in plaats van een V8. BMW stroomlijnt nu naar eigen zeggen het XM-gamma. In werkelijkheid komt het erop neer dat er een motor verdwijnt.

Vanaf nu is er nog slechts één BMW XM met een V8. De simpelweg XM geheten 653 pk sterke motorversie verdwijnt. De 748 pk sterke topversie – BMW noemt hem slechts 'Label' – en de 476 pk sterke XM 50e met zescilinder zijn per direct de enige beschikbare varianten.

BMW voegt voor de XM Label onder meer een nieuwe Individual-lak (Frozen Tanzanite Blue) aan de spuithal toe en de complete grille is voortaan in glanzend zwart uit te voeren. Meer klein nieuws: er is een nieuwe welkomstanimatie en de topversie van de XM staat voortaan op 22-inch dubbelspaaks 'Style 922 M Bicolour'-wielen. Die sloffen zijn een maatje groter dan voorheen. Ook voor het interieur heeft BMW nieuwe opties – waaronder kleur- en materiaalopties – bedacht. Goed nieuws: de accu is voortaan met 11 kW in plaats van 7,4 kW op te laden.

Flink goedkoper

De 653 pk sterke BMW XM is per direct niet meer leverbaar. De BMW XM 50e is er vanaf €132.000, voor de XM Label ben je €182.846 kwijt. Daarmee is die topversie zomaar even een dikke €21.000 goedkoper geworden.