AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
BMW 1-serie tii: lichte plannen
BMW toont op de Tokyo Motor Show de concept 1-serie tii. Die is gebaseerd op de 1-serie coupé en is een eerbetoon aan het verleden.
BMW heeft de 1-serie tii klaarstaan. Dat is een studiemodel op basis van de nieuwe 1-serie coupé. Op de autobeurs in Tokio wordt hij voor het eerst aan het publiek getoond. De typeaanduiding van de auto is geleend van de injectiemodellen van de 02-serie uit de jaren '70.
Met meest bijzondere aan de 1-serie tii is het gebruik van CFP. Dat staat voor carbon-fibre-reinforced plastic. Dat is koolstofvezel dan met kunststof is versterkt. Het resultaat is een bijzonder licht en stevig materiaal. Alle zwarte delen aan de carrosserie zijn van dit nieuwe materiaal. Ook de motorkap en daarin zit BMW meteen tweede voordeel: "Doordat die matzwart is, wordt de bestuurder nooit verblind door de reflectie." Daarvoor zorgt ook het zonnescherm bovenaan de voorruit. Grote kans dat BMW plannen heeft met CFP in productiemodellen.
Zwart en wit voeren de boventoon bij de 1-serie tii. Vele details aan de auto zijn in het blauw omdat dat de derde kleur is uit het logo van de Beiers. Onder meer de remklauwen, een ring onder de versnellingspook en het stiksel van de kuipstoelen hebben die kleur. Maar ook de veiligheidsgordel van de bestuurder.
BMW wil met de 1-serie tii vieren dat de compacte tweedeurs weer terug is in het programma. In jaren '60 en '70 heeft dit type auto een grote bijdrage geleverd aan het imago dat BMW nog steeds aan het merk kleeft.
Plaats een reactie



