Menu
Bentley gunt z’n fans een laatste blik op de nieuwe Flying Spur, voordat die auto volgende maand definitief wordt onthuld.
Hoewel de Flying Spur niet meer de naam ‘Continental’ draagt, is deze auto in veel opzichten natuurlijk nog steeds de sedanversie van de Continental GT. Dat model heeft bij z’n laatste generatiewissel een flinke metamorfose ondergaan en het is niet meer dan logisch dat voor de Flying Spur hetzelfde geldt. Ook de sedan komt dus op het platform van de Porsche Panamera te staan, met alle goede gevolgen van dien. Een verder naar achteren geplaatste motor zorgt niet alleen voor een betere gewichtsverdeling, maar ook voor een koetswerk dat meer dynamiek uitstraalt. Dat komt vooral tot uiting in een lage neus en een korte overhang aan de voorzijde.
Die neus is op de bijgevoegde foto’s goed te zien, al is het wel zaak om je niet te laten afleiden door de nepkoplampen die de Britse camouflagemeesters hier nog hebben aangebracht. Van opzij vallen de klassieke basislijnen op, met een stevig geaccentueerde achterste wielkast.
Opvallend is dat de Flying Spur in tegenstelling tot zijn coupé- en cabrio-broer over vierwielbesturing beschikt. Dat moet voor meer wendbaarheid bij lage snelheden zorgen, terwijl de auto er op hoge snelheid stabieler van wordt. De nieuwe Flying Spur wordt op 11 juni onthuld.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
