Menu
Bentley heeft zijn Mulliner-afdeling op de Continental GT Convertible af gestuurd. Het resultaat is deze Number 1-editie.
De door Bentley's personaliseringsafdeling Mulliner onder handen genomen Continentals GT Convertible zijn volgens die divisie doorspekt met verwijzingen naar de Bentley Blower No. 1 uit 1929. Dat was een beul van het zuiverste water die in 1929 op het circuit van Brooklands voor het eerst aantrad in een endurance-race over 500 mijl.
Bentley gaat 'slechts' 100 exemplaren van deze Number 1-editie produceren en stuk voor stuk zijn ze uitgerust met de krachtigste motor die het merk voor dit model op de plank heeft liggen. Dat is de biturbo 6.0 W12. De feestelijke Continental GT is altijd Dragon Red II of Beluga-zwart gespoten en heeft een dak dat in 'de andere kleur' is uitgevoerd. Het Black Line-pakket is standaard en dat betekent dat de auto's voorzien worden van een reeks zwarte accenten. Her en der vinden we uit koolstofvezel vervaardigde details, afkomstig uit de Carbon Body Kit. Opvallend is natuurlijk de witte 1 die in de grille is geplaatst, maar dat is niet het enige. Wat te denken van de Nr. 1-logo's op de voorspatborden die zijn verguld met 18-karaats goud? Trouwens, ook op het dashboard kun je een aantal vergulde knoppen vinden.
De wielkasten worden gevuld door 22-inch groot lichtmetaal, de Bentley's krijgen speciale instaplijsten en - misschien nog wel opvallender - het in het draaibare paneel in het dashboard geplaatste ornament dat een oude wielmoer moet voorstellen. Dat is gegoten uit de zuiger van de echte No. 1, die tijdens de restauratie was vervangen door een nieuw exemplaar. De prijs voor al dit moois is vooralsnog niet bekend, maar reken in ieder geval op een heftig bedrag.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
