AutoWeekend top 10: waar haal je díe vandaan?

Het jaar 2014 begint langzaam zijn dagen te tellen. Nog iets meer dan twee maanden, dan is het weer tijd om de kurken te laten knallen. Misschien lopen we op de feiten vooruit, maar het leek ons leuk om alvast een kijkje te nemen in de verkoopcijfers van dit jaar. En wat blijkt; helemaal onderaan, bij de minst verkochte auto's, staan een aantal opmerkelijke nieuw geregistreerde auto's.

Bij sommigen is het moeilijk om met zekerheid te zeggen wat ze überhaupt nog doen in de lijst verkoopcijfers van dit jaar, omdat het model soms al jaren niet meer in de prijslijsten staat. Die auto's vinden we in de hoogste regionen van deze top 10.

10. Volvo S40

De Volvo S40 is een aardige tijd meegegaan. In 2004 werd de auto leverbaar in Nederland en in 2007 verlengde de facelift zijn levensduur, waarna in 2012 toch echt het doek viel. In 2013 vonden vervolgens nog vier nieuwe exemplaren een baasje. Toch blijkt er heel 2013 nog ergens een S40 stof hebben staan vergaren, want ergens dit jaar is er nog een 'nieuw' exemplaar naar zijn eerste eigenaar gegaan.

9. Seat Exeo

Eigenlijk is er met de Seat Exeo hetzelfde gebeurd als bij de S40. Na zijn kortstondige levensduur, verdween de Exeo na 2012 van de Nederlandse markt. Ondanks de magere verkoop van de gerebadgete Audi A4, werden in het jaar na zijn verdwijning uit de prijslijst nog 19 overgebleven exemplaren verkocht. Blijkbaar bedacht iemand zelfs dít jaar nog, dat een Exeo echt wat voor hem of haar is, want er werd in 2014 alsnog één 'nieuw' exemplaar op naam gezet.

8. Volkswagen Eos

Nog zo'n auto waar nou niet bepaald de deuren van de dealers plat voor werden gelopen; de Eos. De auto werd vooral na de facelift niet bepaald goed verkocht. Vorig jaar werd de auto uit de prijslijst gehaald, en werden er nog vijftien verkocht. Dit jaar werden er nog twee afgestoft om vaderlands' wegen te betreden.

7. Landwind CV9

Chinese auto's zijn een zeldzaamheid in ons land. Zo ook de auto's van Landwind. Het merk maakte een bijzonder slechte start met hun Opel Frontera look-a-like die van voren tot achteren in elkaar gevouwen werd bij de crashtest. Met de CV9 deed het merk een serieuzere poging om voet aan de grond te krijgen in Nederland. De auto is nog steeds nieuw leverbaar, maar echt vlotten wil het niet meer. Dit jaar werden er drie verkocht. Vorig jaar verkocht Landwind er zeven. Dat zet het totaal op tien verkochte CV9's sinds de auto hier te verkrijgen is.

6. Hyundai Genesis Coupé

Je kunt ervan zeggen wat je wil, maar aan de looks kan het toch niet liggen. Aan de milieuvriendelijkheid en de stevige prijs van de auto des te meer. De Genesis Coupé is geen succes geworden in Nederland. Vorig jaar verdween de auto dan ook uit de prijslijst. In de tijd dat de auto er nog in stond, werden er 41 verkocht. Dit jaar zijn er nog drie exemplaren op kenteken gezet, die nog ergens klaarstonden om zich aan te sluiten bij de kleine groep Genesis Coupés in ons land.

5. Lancia Flavia

Lancia Flavia? Dat klinkt als een hele oude Italiaanse Coupé met vier guitige koplampen. Dat is het ook, maar wist je dat er ook een nieuwe Flavia is geweest? Je moet twee keer kijken om de moderne Flavia van een Chrysler Sebring cabriolet te onderscheiden, maar dan zal je het doorhebben. Slechts negentien exemplaren werden in ons land aan de man gebracht, waarvan vijf dit jaar. Terwijl de auto na amper twee jaar looptijd in 2013 alweer uit de prijslijst werd gehaald.

4. Lexus LFA

Je zou toch zeggen dat er meer supercars in deze lijst zouden moeten staan! Daar zit wat in, maar toch hebben we alleen deze ertussenuit gepakt. Het is logisch dat de meest exotische auto's onderaan in de lijst van verkoopcijfers te vinden zijn. Er worden er nou eenmaal niet veel van verkocht. De Lexus LFA was wat ons betreft de moeite waard om even uit te lichten. Er zijn er namelijk twee verkocht in Nederland, waarvan er eentje dit jaar op kenteken is gezet. Ergens in Nederland is iemand dit jaar met zijn of haar splinternieuwe en peperdure LFA op weg gegaan, ongetwijfeld met een grijns van oor tot oor. Of zou-ie meteen een kelder vol beleggingsobjecten zijn ingereden?

3. Ford Fusion

Waren we 'm bijna vergeten, maar nu duikt-ie toch weer op. De Ford Fusion blijkt zelfs in zijn nadagen nog mensen over de streep weten te halen. Maar liefst tien jaar verkocht Ford de MPV, tot in 2012 de stekker eruit werd getrokken. Inmiddels was de rest van Ford's wagenpark qua design al een heel andere richting ingegaan en was de Fusion echt een verouderd model. Toch maakte dat blijkbaar een jaar later en zelfs in 2014 niet zoveel uit voor drie mensen. Dit jaar werd er, met twee verkochte exemplaren, zelfs nog één Fusion meer verkocht dan vorig jaar.

2. Subaru Impreza

De naam Impreza zal bij veel mensen sentimentele gevoelens oproepen. Als je het hebt over een blauwe auto met goudkleurige velgen en een boxermotor, zal dat bij veel mensen direct een lampje doen gaan branden. Het model heeft een enorme schare aan liefhebbers gekregen in de loop der jaren. Met de komst van de laatste generatie die nog Impreza heette, was de jeu er wel een beetje van af. De auto stond in de schaduw van zijn voorgangers, wat ook bleek uit de verkoopcijfers. De auto verdween uit de prijslijst in 2012 na vier bijzonder magere jaren. En nu is er dit jaar ineens nog één verkocht. Hoe het kan? Zeker weten doen we het niet, maar mogelijk stond er toch nog eentje achterin, verstopt achter de splinternieuwe WRX.

1. Mercedes-Benz CLK

De grootste verrassing toen we door de lijst scrollden, was de Mercedes CLK. Wat doet een auto die al nota bene vorig decennium uit de prijslijst verdween, zomaar ineens in die lijst? Er zou dit jaar één 'nieuw' exemplaar verkocht zijn. We tasten in het duister over het verhaal achter deze CLK. We laten het aan jullie over om met een theorie te komen over deze CLK, want we kunnen niet met zekerheid stellen waarom de auto opduikt in de lijst van dit jaar verkochte auto's. Dat maakt het wel de meest opvallende auto in de lijst!