AutoWeekend top 10: langlopende modellen
De auto-industrie is er één die zich over het algemeen kenmerkt door progressie. Fabrikanten zijn altijd op zoek naar manieren om hun modellen te verbeteren en ervoor te zorgen dat een model goed blijft verkopen. Daarom gaan ze vaak een paar jaar na de introductie over tot een grondige facelift of introduceren ze zelfs weer een compleet nieuwe generatie.
Er zijn modellen die langer ongemoeid blijven. De fabrikant acht het blijkbaar niet nodig om de bestaande generatie te vervangen. Een lichte opfrisbeurt is genoeg om het model weer een paar jaar levensvatbaarheid mee te geven. Soms gaat een generatie van een model dan relatief lang mee. Denk bijvoorbeeld aan de Peugeot 205, die vijftien jaar lang in Nederland werd verkocht en in al die jaren slechts een lichte facelift meekreeg. Tijd om uit te zoeken wat voor oud spul er nu nog te koop is.
In deze top tien maken we onderscheid tussen een facelift en een compleet nieuw getekende koets. Zo valt bijvoorbeeld de Volkswagen Passat buiten de boot. Dat is weliswaar een doorontwikkeling van de Passat B6 die in 2005 werd geïntroduceerd, maar de verandering is te ingrijpend om te spreken van dezelfde generatie.
Runners-up van de top tien zijn de Fiat Punto (2006), de Fiat Bravo (2006) en de Ford Mondeo (2007).
1. Land Rover Defender
De Defender is in 1990 geïntroduceerd, maar officieus draait hij al sinds 1971 mee. Toen kwam de Land Rover Series 3 op de markt en eigenlijk was het niet veel meer dan een naamsverandering toen het de Defender werd. Wie nog verder wil gaan zou kunnen zeggen dat de auto die wij nu kennen als Defender al in 1948 het levenslicht zag, omdat de overeenkomsten met de oer-Defender duidelijk zichtbaar zijn. Hoe dan ook, de Brit is al zo lang verkrijgbaar dat deze de eerste plek verdient in onze top 10.
2. Mercedes G-Klasse
Deze Duitse bruut heeft alweer 35 jaar op de klok staan. In 1979 introduceerde Mercedes de auto als millitaire terreinwagen. Het Nederlandse leger gebruikt de auto sinds 1987. In 35 jaar tijd heeft de auto een breed scala aan motoren zien komen en gaan en ook het interieur is regelmatig grondig vernieuwd. Aan de buitenkant zien we nog wel steeds de G-Klasse uit 1979, weliswaar op bepaalde punten opgefrist om niet al te bejaard over te komen.
3. Volvo XC90
Deze week kregen we het interieur van de op handen zijnde nieuwe generatie XC90 te zien. Binnenkort wordt de grote Zweed afgelost. De afgelopen twaalf jaar heeft de XC90 goed doorstaan. Het is nog steeds een prima uitziende auto dankzij een aantal, slechts lichte, opfrisbeurtjes. Begrijpelijk dat Volvo de XC90 zo'n lang leven heeft gegeven.
4. Volkswagen Phaeton
In 2002 kwam deze dikke Volkswagen op de markt. Met een subtiel design betrad de auto twaalf jaar geleden voor het eerst de straten. Juist dat strakke en voor sommigen misschien wat saaie uiterlijk, zorgt er voor dat de Phaeton de tand des tijds aardig heeft doorstaan. In 2010 kreeg de auto een facelift, waardoor de neus iets beter paste binnen Volkswagens designtaal, maar veel veranderde daarmee niet.
5. Rolls-Royce Phantom
Rolls-Royce is al niet echt een merk wat om de twee jaar een nieuwe designtaal voert, dus echt verwonderlijk is het niet dat de Phantom alweer elf jaar meegaat. Het strakke ontwerp wat Engelse klasse combineert met moderne strakke lijnen kunnen we als redelijk tijdloos beschouwen. Op wat lichte aanpassingen na ziet de Phantom er nog steeds hetzelfde uit. Hij kan het hebben.
6. Renault Espace
Renaults ruimteschip heeft al twaalf rondjes om de zon achter de rug. Af en toe is de smoel even wat strakker getrokken, maar het is nog steeds dezelfde generatie als die in 2003 werd geïntroduceerd. Misschien is het nu toch echt tijd voor een nieuwe generatie; de verkoopaantallen kelderen. De afgelopen tien jaar is de verkoop met 94 procent gedaald.
7. Aston Martin DB9
Misschien is de DB9 wel de meest verbazingwekkende auto om in deze top 10 terug te vinden. Tien jaar na de introductie op de Nederlandse markt is deze gentleman in sportkleding nog steeds een verschijning. In 2012 werd de auto licht gefacelift, maar veel werk was er niet nodig.
8. Opel Corsa
Je zou het misschien niet meteen door hebben, maar huidige Corsa draait alweer acht jaar mee. Een aantal lichte facelifts hebben het model up-to-date gehouden. Met succes, want de Corsa verkoopt nog steeds heel aardig, hoewel er nu toch wel een lichte daling ingezet is. Voorlopig blijft de Corsa ook nog wel even. Een nieuwe generatie verwachten we pas over twee jaar.
9. Volvo S80
Acht jaar lang doet de huidige S80 al dienst als vlaggenschip van Volvo. Waar zijn kleinere broertje, de S60, in het verleden leek op een te heet gewassen S80, is de S60 nu toch echt een modernere weg ingeslagen. De S80 houdt al sinds 2006 vast aan het familiegezicht wat Volvo toentertijd voerde. Daarmee valt de S80 inmiddels wel een beetje buiten de boot als je 'm naast andere Volvo-modellen zet, maar dat is misschien niet eens zo erg.
10. Ford Galaxy/S-Max
De jongste oudgediende in deze top 10 is de Ford Galaxy, samen met zijn sportievere twee-eiige tweelingbroer, de S-Max. Sinds 2006 gaat deze generatie ruimtelijke Fords mee. In vergelijking met de verkoopcijfers van de eerste twee jaren na de introductie, worden ze amper meer verkocht. Vorig jaar vonden 224 Galaxys en 417 S-Max'en een baasje, tegenover respectievelijk 1358 en 2984 in 2007. Ford heeft ons al wel de S-Max Vignale Concept laten zien, dus binnenkort verdwijnt in ieder geval de S-Max uit deze lijst.
