Autoverkopen: Kia aan de leiding, Tesla blijft ijzersterk
Een op de drie nieuwe auto's is volledig elektrisch
De kalender staat op oktober en dat betekent dat we de balans op kunnen maken. Hoe staat de Nederlandse automarkt er dit jaar tot nu toe voor? Niet fantastisch, maar ook niet bar slecht. Er zijn in de eerste drie kwartalen van dit jaar een kleine 3 procent minder nieuwe auto's op kenteken gezet dan in diezelfde periode vorig jaar. Wat blijkt ook? Één op drie van alle nieuwe auto's die dit jaar in Nederland zijn geregistreerd, is een volledig elektrische. Dat en meer blijkt uit onze analyse van verkregen én opgevraagde cijfers van Bovag, RAI Vereniging en RDC.
In september zijn in Nederland 31.235 nieuwe auto's op kenteken gezet. Dat waren er 5,1 procent meer dan in diezelfde maand vorig jaar. Een mooi resultaat, maar niet voldoende om de eerdere maanden met rode cijfers goed te maken. Vegen we de cijfers over de eerste negen maanden van dit jaar op een hoop, dan komen we uit op een totaal aantal van 278.529 nieuwe personenauto's die dit jaar al op kenteken zijn gezet. Dat waren er 2,8 procent mínder dan in de eerste drie kwartalen van 2023 (286.648 stuks).
Van de 278.529 nieuwe auto's die dit jaar in Nederland al op kenteken zijn gezet, waren er 90.266 stuks een volledig elektrische. Dat waren er 6,2 procent meer dan in diezelfde periode van vorig jaar (84.958 stuks). Elektrische auto's zijn dit jaar al goed voor een marktaandeel van bijna 33 procent. Dat betekent dus dat één op de drie van de nieuwe personenauto's die dit jaar al in Nederland zijn gekentekend, een volledig elektrische was. In de eerste negen maanden van 2023 waren EV's goed voor een marktaandeel van 29,6 procent. Daarmee zijn EV's populairder geworden, maar ze zijn niet het populairst. Het marktaandeel van hybride auto's lag in de eerste drie kwartalen namelijk op een flinke 43,4 procent. Het marktaandeel van traditionele benzineauto's bedroeg 22,5 procent. Dit jaar zijn er dus 62.650 niet-hybride benzineauto's op kenteken gezet. Dieselauto's en auto's die lpg lusten spelen opnieuw een kleine rol in de marge en zijn nauwelijks het vermelden waard, waardoor deze zin als overbodig kan worden beschouwd.
Verhouding brandstofsoort - Q1-Q3 2024 Versus Q1-Q3 2023
| Brandstofsoort | Aantal | Marktaandeel | Marktaandeel Q1-Q3 2023 |
| Hybride | 120.810 | 43.3 % | 37 % |
| Elektrisch | 90.266 | 32,4 % | 29,6 % |
| Benzine | 62.649 | 22,5 % | 31,7 % |
| Diesel | 3.155 | 1,1 % | 1,1 % |
| Lpg | 1.649 | 0,6 % | 0,5 % |
Kia gaat dit jaar ruimschoots aan de leiding. Er zijn dit jaar al 27.310 nieuwe Kia's in Nederland geregistreerd. Daarmee was het merk goed voor een marktaandeel van bijna 10 procent. Dankzij een enorme toename van zijn verkopen en registraties staat Volvo op plek twee met 24.027 gekentekende auto's. In de eerste drie kwartalen van vorig jaar wist Volvo nog niet de helft daarvan op kenteken te zetten. Die toename heeft Volvo vooral te danken aan het succes van de elektrische EX30. Toyota blijft sterk en staat op plek drie met 22.779 gekentekende auto's. Tesla valt buiten de Top 3 van populairste merken en moet het met een nog altijd respectabele vierde plek doen. Van alle elektrische auto's die in Nederland dit jaar al een kenteken hebben gekregen, was 22,1 procent een Tesla. Ruim één op de vijf dus. Of bijna een kwart, zo je wilt.
Top 10 meest geregistreerde automerken - Q1-Q3 2024
| Merk | Aantal | Marktaandeel | Aantal Q1-Q3 2023 | Marktaandeel Q1-Q3 2023 | % verschil aantal 2024 vs 2023 | ||
| 1 | Kia | 27.310 | 9,8 % | 25.645 | 8,9 % | +6,5 % | |
| 2 | Volvo | 24.027 | 8,6 % | 11.701 | 4,1 % | +105,3 % | |
| 3 | Toyota | 22.779 | 8,2 % | 19.461 | 6,8 % | +17 % | |
| 4 | Tesla | 19.986 | 7,2 % | 13.809 | 4,8 % | +44,7 % | |
| 5 | Volkswagen | 16.491 | 5,9 % | 26.838 | 9,4 % | -38,6 % | |
| 6 | BMW | 16.214 | 5,8 % | 15.108 | 5,3 % | +7,3 % | |
| 7 | Hyundai | 15.278 | 5,5 % | 15.193 | 5,3 % | +0,6 % | |
| 8 | Skoda | 14.566 | 5,2 % | 15.414 | 5,4 % | -5,5 % | |
| 9 | Renault | 12.977 | 4,7 % | 15.532 | 5,4 % | -16,4% | |
| 10 | Peugeot | 11.575 | 4,2 & | 17.099 | 6,0 % | -32,3 % |
Ondanks dat Tesla buiten de Top 3 van populairste merken valt, heeft het wel de populairste nieuwe auto in handen. Er zijn dit jaar 12.522 exemplaren van de Tesla Model Y op kenteken gezet. Daarmee is de Model Y dit jaar al goed voor een marktaandeel van 4,5 procent. Bijna één op de twintig van alle nieuwe auto's in Nederland was dit jaar al een Model Y. Steker nog: zo'n één op de zeven van alle dit jaar al gekentekende EV's, was een Model Y. De Model Y is dus onverminderd populair. Er zijn namelijk nog eens flink meer (22 procent) Models Y gekentekend dan in de eerste drie kwartalen van 2023. Ook de Kia Niro is onverminderd populair. Sterker nog: dit jaar zijn al bijna 68 procent meer Niro's in Nederland gekentekend dan in de eerste drie kwartalen van vorig jaar. De aanwezigheid van de Volvo EX30 op plek drie verklaart de enorme verkoopgroei van Volvo. Er zijn dit jaar al dik 8.000 EX30's in Nederland op de weg verschenen.
Top 10 meest geregistreerde modellen - Q1-Q3 2024
| Merk | Model | Aantal | Marktaandeel | Aantal Q1-Q3 2023 | Marktaandeel Q1-Q3 2023 | % verschil aantal 2024 vs 2023 | ||
| 1 | Tesla | Model Y | 12.522 | 4,5 % | 10.285 | 3,6 % | +21,8 % | |
| 2 | Kia | Niro | 9.182 | 3,3 % | 5.478 | 1,9 % | +67,6 % | |
| 3 | Volvo | EX30 | 8.092 | 2,9 % | - | - % | - % | |
| 4 | Volvo | XC40/EX40 | 7.637 | 2,7 % | 6.125 | 2,1 % | +24,7 % | |
| 5 | Tesla | Model 3 | 7.246 | 2,6 % | 3.132 | 1,1 % | +131,4 % | |
| 6 | Kia | Picanto | 5.998 | 2,2 % | 8.201 | 2,9 % | -26,9 % | |
| 7 | Toyota | Aygo X | 5.759 | 2,1 % | 4.608 | 1,6 % | +25 % | |
| 8 | Hyundai | Kona | 5.061 | 1,8 % | 2.242 | 0,8 % | +125,7 % | |
| 9 | Toyota | Yaris Cross | 4.878 | 1,8 % | 4.540 | 1,6 % | +7,4 $ | |
| 10 | Peugeot | 208 | 4.514 | 1,6 % | 8.180 | 2,9 % | -44,8 % |
Top 5 Meest geregistreerde elektrische modellen Q1-Q3
| Merk | Model | Aantal | Marktaandeel | Aantal Q1-Q3 2023 | Marktaandeel Q1-Q3 2023 | % verschil aantal 2024 vs 2023 | ||
| 1 | Tesla | Model Y | 12.522 | 5,6 % | 10.285 | 3,6 % | +50,9 % | |
| 2 | Volvo | EX30 | 8.092 | 2,9 % | - | - | - | |
| 3 | Tesla | Model 3 | 7.246 | 2,6 % | 3.132 | 1,1 % | +131,4 % | |
| 4 | Volvo | EX40 | 4.713 | 1,7 % | 4.308 | 1,5 % | +9,4 % | |
| 5 | Kia | Niro Electric | 4.597 | 1,7 % | 3.341 | 1,2 % | 37,6 % |
September
We zoemen nog even in op september, ook daar hebben we natuurlijk vrij gedetailleerde cijfers van. Van de ruim 31.000 nieuwe auto's die in september op kenteken zijn gezet, waren er 12.461 stuks een volledig elektrische. Dat waren er maar liefst 20,6 procent meer dan in september vorig jaar (10.332 stuks). Tesla was in september het populairste merk. Tesla was in september goed voor een marktaandeel van - schrik niet - 12,4 procent. Tesla had ook nog eens de populairste auto en dus ook de populairste EV van september op naam: de Model Y. De Tesla Model 3 schopte het in september nog niet tot de helft van de aantallen van de Model Y, maar was na de Model Y nog altijd de meest geregistreerde auto in Nederland.
Top 5 meest geregistreerde merken - September 2024
| Merk | Aantal | Marktaandeel | |
| 1 | Tesla | 3.884 | 12,4 % |
| 2 | Volkswagen | 2.699 | 8,6 % |
| 3 | Kia | 2.402 | 7,7 % |
| 4 | Skoda | 2.294 | 7,3 % |
| 5 | BMW | 2.232 | 7, 2% |
Top 5 meest geregistreerde modellen - September 2024
| Merk | Model | Aantal | Marktaandeel | |
| 1 | Tesla | Model Y | 2.585 | 8,3 % |
| 2 | Tesla | Model 3 | 1.248 | 4,0 % |
| 3 | Volkswagen | Polo | 1.226 | 3,9 % |
| 4 | Volvo | EX30 | 905 | 2,9 % |
| 5 | Kia | Picanto | 659 | 2,1% |
Top 5 meest geregistreerde elektrische auto's - September 2024
| Merk | Model | Aantal | Marktaandeel | |
| 1 | Tesla | Model Y | 2.585 | 20,7 % |
| 2 | Tesla | Model 3 | 1.248 | 10,0 % |
| 3 | Volvo | EX30 | 905 | 7,3 % |
| 4 | BMW | iX1 | 579 | 4,7 % |
| 5 | Audi | Q4 e-tron | 547 | 4,4 % |
Verhouding brandstofsoort - september 2024
| Brandstofsoort | Aantal | Marktaandeel |
| Hybride | 12.461 | 39,9% |
| Elektrisch | 12.270 | 39,3% |
| Benzine | 6.120 | 19,6% |
| Diesel | 255 | 0,8% |
| Lpg | 129 | 0,4% |
Lees ook
Aantal laadpalen met kwart gestegen, maar stagnatie dreigt
Test: Nio ET9 - Rijden met champagnepiramide op de neus
In dit stukje Duitsland is het net alsof je in Amerika rijdt
Test: Hyundai Ioniq 5 - Beter zonder dat je het ziet
