Eerder kwamen we de sportievere broer van de Q7 nog tegen tijdens koudetests in de sneeuw, vandaag knalt de auto op volle snelheid over het circuit waar zoveel nieuwe modellen hun definitieve afstelling krijgen. Bij de Q8 is dat niet meer dan terecht, want de auto moet voor de Q7 zijn wat de BMW X6 voor de X5 is.
Een sportieve variant dus, waarbij opvalt dat de daklijn minder sterk afloopt dan bij soortgelijke modellen van BMW en Mercedes-Benz. Wel krijgt de Audi imponerend grote wielkasten met dikke zwarte randen en breed uitgesmeerde achterlichtunits. Ook de grille is, geheel volgens de nieuwste designtaal van Audi, erg breed. De koplampen lijken in eerste instantie erg plat en breed, maar blijken na een tweede blik een extra 'laag' te krijgen. Het front zou daarmee toch nog flink afwijken van dat van de Q7.



