Al deze auto's doneerden onderdelen aan de Aston Martin DB7

Jaguar XJ-S (1975)

Het vertrekpunt voor de DB7 is een geschrapt Jaguar-model: Project XX, een sportcoupé die als F-type de XJ-S had moeten opvolgen. De basis voor Project XX is het XJ-S-onderstel en dat is vervolgens bij de DB7 niet anders.

Citroën CX Phase II - (1985)

De buitenspiegels zijn afkomstig van de gefacelifte Citroën CX. Niet heel verwonderlijk, de DB7 is ontwikkeld door Tom Walkinshaw en die bouwde eerder in zijn fabriek in Bloxham de Jaguar XJ220, eveneens met CX-spiegels. Er is nog een Engelse sportauto die de CX-spiegels leende: de Lotus Esprit.

Mazda 323 F (1989)

Voor de achterlichten is leentjebuur gespeeld met Mazda. Het zijn dezelfde units als op de eerste generatie van de 323F, alleen doordat ze wegvallen achter een randje valt de gelijkenis iets minder op.

Mazda 323 Wagon (1987)

Het eerste contact dat je als eigenaar met je auto hebt, is met de deurknoppen. Die heeft Aston Martin voor de DB7 geleend van de Mazda 323 Wagon, wat in tegenstelling tot de hatchback eigenlijk nog het oude model is. Ze zijn bovendien chroomkleurig.

Jaguar XJ (1986)

In eerste instantie is de DB7 er met een zes-in-lijn. Het onderblok van die zespitter - de AJ6 - komt uit de Jaguar XJ. Later volgt een V12 waarvan het klepbedieningmechanisme is overgenomen van Ford’s Duratec V6 die we kennen uit onder andere de Mondeo ST220.

Mazda MX-3 (1991)

Mochten de knipperlichten op de DB7 je bekend voorkomen, dan kan dat kloppen. Je hebt ze waarschijnlijk eerder gezien bij de Mazda MX-3.

Ford Scorpio (1985)

Het interieur is mooi aangekleed met leer, hout en wol, maar ook voorzien van de portierhendels van de Mazda MX-5. De knoppen, schakelaars en ventilatieroosters zijn afkomstig van de Ford Scorpio.