Aftellen naar Detroit - Finale: Viper GTSR
Vorige week startten we deze reeks verhalen met de concept-car van de eerste Dodge Viper. Zo'n tien jaar later stond in Detroit dan de voorbode van de derde generatie (de coupé gold als tweede) van dit verraderlijke brok geweld.
Dodge presenteerde de GTSR als een straatversie van de Le Mans-racewagen. Dat klinkt allemaal leuk en aardig, feitelijk liet het Amerikaanse merk zien hoe de nieuwe Viper er uit kwam te zien. Even vreesden we dat de machtige V10 vervangen zou worden door een V8. Onze angst bleek ongegrond: de GTSR had opnieuw een tien cilinders tellende pk-beul in de eindeloze neus.
"Als je in gedachten de extreme carrosseriedelen zoals de grote achterspoiler en de luchtinlaat weglaat, je maakt zijn achterkant wat minder massief, verkort de overhang voor en achter, en maakt zijn zijkanten wat minder dik - dan weet je hoe de nieuwe productie-Viper eruit gaat zien," schreven we in AutoWeek nr. 4 uit 2000. Met die ellenlange zin sloegen we de spijker op zijn kop, de Viper kwam inderdaad volgens dit recept op de markt.
Helaas wist de deze generatie Viper zijn illustere voorganger niet weg te vagen. Al wil dat niet zeggen dat het een laf autootje was geworden. Integendeel, zijn V10 met ruim 500 pk wist nog steeds genoeg bestuurders met te veel zelfvertrouwen richting de berm te sturen. Inmiddels staat de vijfde generatie (deze derde generatie werd in 2006 nog eens grondig herzien) te trappelen om ook in Europa zijn banden op te roken. Of deze nu SRT Viper gedoopte supercar daadwerkelijk naar Nederland gaat komen is nog even de vraag.
