'130-wegen niet onveiliger dan andere wegen'

Eerder deze maand beweerde de Volkskrant nog dat er meer dodelijke verkeersslachtoffers vallen door het verhoogde maximum van 130 km/h, maar die claim wordt nu door Nu.nl ontkracht. De hoeveelheid dodelijke slachtoffers per ernstig verkeersongeval nam in 2015 op 130-wegen inderdaad iets toe ten opzichte van 2014, maar per saldo bleef het aantal fatale ongevallen gelijk. In 2013 lag het aantal zelfs hoger dan in het jaar erna.

De conclusies zijn het resultaat van een onderzoek van NU.nl naar het Bestand geRegistreerde verkeersOngevallen in Nederland (BRON) van de RDW. Volgens de nieuwssite is het gelijkblijvende aantal slachtoffers onder meer te danken aan de infrastructuur, die niet wezenlijk veranderde na de invoering van de 130-limiet.

Overigens zijn wegen waar 80 kilometer per uur mag worden gereden veruit het gevaarlijkst. Als de snelheden bij elkaar worden gevoegd per wegtype, dan blijkt ook dat provinciale wegen dodelijker zijn dan snelwegen. Op provinciale wegen zijn meer gelijkvloerse kruispunten, die voor meer ongevallen, slachtoffers en doden zorgen.