Uitvoering

V40 T4 Kinetic

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2012

Jaar van aanschaf

2012

KM-stand bij aanschaf

163 km

KM-stand laatst

84.000 km

V40

1.083 km

23 oktober 2012

Ik was al een tijdje aan het kijken naar een nieuwe leaseauto. Mijn toenmalige auto (Ford Focus) beviel me prima, maar de nieuwe versie had wel een onwijs druk interieur. Dit trok me niet echt aan, dus ben ik verder gaan kijken.

Ik heb gekeken naar allerlei auto's zoals een Audi A3, Peugeot 308, Renault Megane en Skoda Octavia. Maar toen de V40 op internet te vinden was met de spyshots begon mijn interesse voor deze Volvo te groeien. Na een testrit in een V60 T4 Kinetic was ik verkocht. Eind juni is deze V40 besteld.

Ik mocht benzine rijden mits deze redelijk zuinig zou rijden (A-label). Toch wilde ik redelijk wat vermogen hebben en daarvoor wilde ik best wat concessies doen qua luxe.

Uiteindelijk is de configuratie als volgt geworden:
- V40 Kinetic
- T4 motor
- Introline pakket
- Panoramisch dak
- Regensensor
- Automatisch dimmende binnenspiegel
- Reservewiel, en daardoor extra plank in de kofferruimte
- LED dagrijverlichting
- Verwarmbare voorruit

Al met al toch een vrij complete auto met een heerlijke motor. De auto is super stil, heeft een mooie geluidsinstallatie, en zoeft heerlijk over de weg.

Een nadeel is wel het reservewiel: deze steekt wat omhoog waardoor de ruimte onder de extra plank in de kofferruimte nihil is.
Wel is de achterbank makkelijk plat te leggen en ontstaat er een vlakke laadvloer.

Het navigatiesysteem werkt goed, maar is door de vele opties niet snel te bedienen. Voor het selecteren van een opgeslagen bestemming moet ik toch 4x een menuitem selecteren.

Het handsfree telefoneren werkt ook erg goed: de bediening is makkelijk en het geluid is goed.

Binnenkort zal ik meer ervaringen delen.

Een paar jaar later...

84.000 km

9 december 2015

Het leasetermijn is nog niet voorbij, maar toch wil ik de review nog bij werken...

Ondertussen ruim 80.000 km op de teller en geen échte problemen ondervonden.
Het navigatiesysteem is ondertussen 2x bijgewerkt met de laatste kaartupdates. De updates zijn ook behoorlijk recent gelukkig; een mogelijke volgende eigenaar zal blij zijn.
Echter heeft het navigatiesysteem de rare eigenschap soms bijzondere routes uit te stippelen. Soms bedenkt hij wel erg veel binnendoor wegen (door een hele woonwijk heen terwijl het makkelijk is om er omheen te rijden). Kijk zelf ook op de kaart en bedenk of de route inderdaad wel zo handig is. Gelukkig kom je wel altijd uit waar je wezen moet. :-)
Een klein mankement aan het entertainmentsysteem is dat de tijd soms totaal verkeerd staat.

De airconditioning is voor de bijrijder soms irritant. De luchtstromingen komen vaker in het gezicht van de bijrijder dan van de bestuurder terecht.

De T4 motor rijdt echt heerlijk. Binnen in de auto is de motor nauwelijks te horen, zelfs bij 160km/u... Een paar maanden geleden heb ik in Duitsland het flink gaspedaal ingedrukt en bij 225 hield de acceleratie wel redelijk op. Ook bij 200km/u voelt de auto stabiel op de weg.

Op vakantie haal ik bij 120-130 km/u een verbruik van ongeveer 1:18. Met 100 km/u op langere stukken wordt een verbruik van 1:20 makkelijk gehaald (1:25 moet ook kunnen).

De ruimte in de kofferbak wordt door de dubbele laadvloer (vanwege een thuiskomer-reservewiel) ernstig verkleind. Met 3 grote sporttassen begint de kofferbak al goed vol te raken.

Het panoramisch dak is fijn en brengt veel licht binnen. Wel merk je met veel zon dat het extra warmte oplevert binnen in de auto en daarom gaat het zonnescherm op langere zomerritten dicht.

De High-Performance audio-systeem is heerlijk! Met het kijken van een DVD (als de auto stil staat; heb ik 1x gedaan) merk je dat zelfs dat multi-channel audio aanwezig is (dus voor andere audio dan achter).
Helaas heeft de radio de laatste tijd soms last van het verliezen van signaal.

Volgend jaar loopt het leasecontract weer af; grote kans dat het weer een Volvo wordt!

9,0