Uitvoering

V40 D4 Business Momentum

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2014

Jaar van aanschaf

2014

KM-stand laatst

1.150 km

Eerste km's

1.150 km

11 juli 2014

Na de nodige Testritten weer eens wat anders besteld. Keuze was vrij eenvoudig. De D4 van de Volvo V40 reeks. Weer eens wat anders na de nodige Duitse auto's. Niet in de laatste plaats vanwege die motor. Ruimte is niet meer het belangrijkste aspect dus mag het weer wat compacter. Het design van de V40 vind ik zelf geslaagd. Zeker voor Volvo maatstaven. Na een testrit was de keuze gemaakt. Qua opties heb ik het functioneel gehouden, business pack, stoelverwarming voor en achter, DAB radio en donkere ramen achter. En paar leuke velgen met 18" inch banden. Met wit/zwarte velgen, misschien niet ieders smaak maar de auto kan het hebben. Weer eens wat anders. Momentum uitvoering zit lekker in de spullen. Tenminste alles wat je nodig hebt. Dan de auto, na de eerste 1150 km vol lof. Met mijn 1.92 zit ik prima voorin en de kids van 1.80 en 1.75 zitten prima achterin. Een vijfde persoon past wel maar dat wordt wel krap. De achterbank is eigenlijk gemaakt voor twee personen, die zitten er prima. De voorstoelen zijn erg goed, bieden genoeg steun bij een normale rijstijl en zijn goed verstelbaar. Het hele interieur is netjes afgewerkt met mooie materialen. De DAB audio geeft een prachtig geluid, ook tal van mogelijkheden om muziek via USB, iPod, cd of bluetooth af te spelen. Alle bedieningsunits zitten op een logische plek en via My Volvo kan je van alles instellen om het rijden wat aangenamer te maken.

Navigatie werkt prima en de TCM functie doet goed zijn werk. Vandaag file bij Antwerpen en werd er prima omheen geleid. Top. Instellen iPhone fluitje van een cent. Verder werkt alles prima.

Comfort is ode, al is de aio wat stugger door oa de 18" velgen, maar goed, dat heb ik wel voor over. En het is ook weer niet zo dat de auto stuitert. Sturen gaat echt lekker. Voor Volvo maatstaven zelfs op het sportieve af. Complimenten aan de heren! De auto is zeer commutatief, hierdoor heerlijk door de bochten te sturen. De 6 bak schakelt prima. Lekker direct en de verhoudingen zijn prima. Eea is natuurlijk gedaan vanwege de motor. Je kan echt laag in de touren rijden, de motor pakt in de 2e, 3e en 4e versnelling goed op vanaf plm 1100tpm. Niks geen bokkig gedrag. Dan die motor. 190pk en 400nm.

Ik kan er kort over zijn, het is een juweel. Versnelt lineair vanaf 1000pm tot 2900tpm. Daarboven krijg je nog een klein zetje extra. Maar de acceleratie is verbluffend. De motor pakt echt lekker op en versnelt heel behoorlijk. Kracht zat. Met name de tussensprints zijn erg snel. Zonder veel herrie overigens. De auto is voorzien van prima geluidsisolatie, motor is daarnaast erg stil. Door de lange bakverhoudingen rij je lekker relaxed, met die 400nm altijd kracht zat voorhanden. Bij 130km/h net 2.000tpm. Dat heeft ook gevolgen voor het verbruik. De eerste 53 liter diesel brachten mij 989 km ver. Prima!
Trouwens, de motor is niet te vergelijken met de TDI's uit de Duitse auto's, die hebben meer bite en reageren soms wat explosiever. Echter versnelt deze motor als een wolf in schaapskleren zonder de inzittenden het gevoel te geven dat de chauffeur zit te trappen. Bevalt mij prima.
Al met al een heerlijke auto, hier ga ik het wel even in uithouden. Met meer kmo's op de klok zal ik een update plaatsen. Ik kan de auto in ieder geval aanbevelen 😁.

8,5