Volvo V40 D2 Summum (2013) #2
autoreview
Signalement
| Uitvoering | V40 D2 Summum |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2013 |
| Jaar van aanschaf | 2013 |
| KM-stand laatst | 3.000 km |
Gewoon doorgaan...
Ik heb de auto precies drie weken. Mijn vorige auto was een Laguna. Prima bak, maar toch maar es wat anders geprobeerd. Volvo is altijd al een merk dat mij aansprak. In mijn studententijd heb ik nog een tijd in een okergele/roestbruingevlekte Volvo 66 GL gereden. Een op acht liep dat ding trouwens. Maar goed, ik dwaal af.
Wat is me opgevallen? Aangezien ik vrij lang ben, ben ik zeer blij met de fantastische stoelen. Zwaar compliment. Ook de algehele look en feel stemt mij vrolijk. Ik heb een licht lederen interieur, dus dat helpt natuurlijk. Ook de binnensfeerverlichting maakt elk ritje in het donker tot een klein feestje. Zeker in combinatie met de bi-xenon verlichting. Wat geeft dat een superieur gevoel onderweg! Zeker op de landweggetjes bij mij in de buurt.
De wegligging vind ik ook super, maar dat heeft er misschien mee te maken dat ik, zoals gezegd, tijdenlang Laguna's heb gereden. Dat zijn nu eenmaal wat grotere auto's. De motor is ook prima, trekt voldoende en is mooi stil. Misschien is nog wel het beste aan de motor de manier waarop hij oppakt vanuit lage toeren. Heel soepel en geen echt 'gat'onderin.
Wat me trouwens opviel in Duitsland was dat de auto lijkt te zijn begrensd op 190 km/h. Precies volgens het boekje. Zijn er mensen met dezelfde ervaring?
Als echter nederlander moet ik natuurlijk ook nog wat kritiekpuntjes aanstippen. Zo vind ik de vering iets te hard. Daarnaast is de navigatie en de bediening een klein drama. Ziet er mooi uit maar voordat je een plaats hebt ingetoetst ben je lachwekkend lang bezig.
Helemaal een goede grap is de tekst die door het beeld van de achteruitrijcamera wordt geprojecteerd. De tekst waarschuwt dat je 'goed moet uitkijken', maar ondertussen verdwijnt een groot stuk van het beeld waardoor je veel minder overzicht hebt.
Ook zo'n giller is de regensensor die je na elke start opnieuw moet activeren. Weg is je gebruiksgemak!
Maar goed dat zijn details. Dus daar maak ik me niet al te druk over.
Oja nog een tip: ik heb keyless start, maar de deuren openen niet automatisch waardoor je toch nog met je sleutel aan het rommelen bent. Gratis tip: neem dus ook keyless entry als je keyless start hebt.
Overall staat er een mooie kar met een prachtige lijn waarvan je 10 jaar geleden nog zou hebben gedacht dat zo'n mooi ontwerp zou zijn voorbehouden aan exclusieve sportwagens.
70.000 km
Inmiddels 70.000 op de klok en eigenlijk geen echte bijzonderheden. Als ik mijn eerste indrukken van hiervoor nu na anderhalf jaar nog eens teruglees, dan blijf ik bij de kritiekpunten van destijds.
Het navigatiesysteem blijft een groot drama. Ik heb wel begrepen dat dit nu is aangepast (Volvo Sensus). Daarnaast is de vering veel te stug. Mijn kinderen worden er misselijk van. Verder prima auto!
160.000 km
Bij 98.000 km en twee jaar heeft de versnellingsbak het begeven. Ongelooflijk maar waar. Net buiten de garantietermijn, maar ik weet helaas niet hoe de leasemaatschappij dit met de dealer heeft opgelost. Tevens is de voorruit vervangen vanwege een scheur. Verder valt het me nog steeds op hoe fijn en strak de auto is na al die km's. Ik heb eigenlijk geen opvallende dingen meer beleefd. Hooguit het onderhoud, zoals banden, olie en distributieriem vervangen.
Het gemiddelde verbruik is ongeveer 5.2 liter per 100 km, volgens de boordcomputer. Ik geloof dit niet helemaal omdat als ik het verbruik zelf bereken aan de hand van de gereden km's en wat ik er bij de pomp ingooi, ik kom op ongeveer 1 op 17,5.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? nee
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
