Uitvoering

V40 D2 Summum

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2012

Jaar van aanschaf

2012

KM-stand bij aanschaf

5.500 km

KM-stand laatst

8.388.607 km

De eerste km

8.388.607 km

1 juli 2013

Medio november begonnen bij een nieuwe werkgever en dus ook een nieuwe wagen.

Vast stond dat het een 14% of een 20% wagen moest worden daar de maandelijkse lasten door de overheid ook steeds "leuker" worden gemaakt.

O.a. gereden in een Ford Focus, Renault Megane (beide station) en een Skoda Superb (sedan). Met name de laatste wagen was echt een prima ding. Lekker ruim en flink wat kofferruimte voor het jonge gezin. Nadeel was de 20% bijtelling.

Echter mijn werkgever kon bij de Volvo dealer aan een V40 komen compleet aangekleed en gebruikt als demo. Een stuk kleiner dan de Skoda maar wel met slechts 14% bijtelling. Dit laatste was mogelijk daar de wagen voor 31/6/2012 op kenteken was gezet. Gezien het grote verschil in maandelijkse lasten (ruim 150,-) en het feit dat (m.u.v. de vakantie) de kofferbak en de achterbank voldoet hiervoor geopteerd.

De auto is zeer compleet uitgerust in Summum uitvoering met lederen bekleding, achteruitrijcamera, Keyless, High performance multimedia, lichtpakket 2, Xenon verlichting etc. Dit alles in de kleurstelling Vibrant Copper.

Wat bevalt goed:
- Stoelen > Zijn gewoon super.
- Verbruik > Gemiddeld 1 op 20,2
- Interieurverlichting > Nachtrijden was nog nooit zo mooi.
- Stil > Met 130 op de klok net 2100tpm.

Wat bevalt minder:
- Hoge tildrempel
- Slechte instap voor de achterpassagiers. Erg weinig hoofdruimte om fatsoenlijk in te stappen om nog maar te zwijgen over het vastzetten van een kind in een Maxicosi Rodi..

Wat bevalt niet:
- De navigatie. In mijn vorige wagen (Renault Grand Scenic) zat TomTom standaard ingebouwd in het dash en misschien ben ik daardoor wat verwend maar oh oh oh is het zo moeilijk om een "Premium" automerk als Volvo te voorzien van een fatsoenlijke navigatie?? De kwaliteit van het scherm/ leesbaarheid is prima echter de gravische weergave is van het niveau MS-DOS.
Een rotonde bestaat uit ongeveer 5 stukjes rechte weg over elkaar heen gelegd. Ook wijkt de navigatie sterk af qua adressen.
Voorbeeld: als je bij huisnummer 5 moet zijn geeft de navigatie aan dat je nog 500mtr moet rijden. Je bent er echter al 100 mtr. voorbij. Gebeurt dit 1x dan is dit nog overkomenlijk echter het is eerder regelmaat dan uitzondering. Ook duurt de opstart van de navigatie erg lang. (ca. 2min.) Volvo garage doet zijn best om hier een oplossing voor te vinden echter helaas nog geen succes.

Update

8.388.607 km

3 juli 2013

Zoals al in vorig verslag aangegeven waren er wat problemen met het navigatiesysteem en later kwam hier CitySave bij.

Om met de laatste te beginnen; CitySave is een systeem welke, bij het detecteren van een object op de weg en bij niet adequaat reageren van de bestuurder, ingrijpt dvm. remmen.
Echter deed dit systeem het ook wanneer je met 40+ aan het rijden was over een landweg en er niets voor je lag. Het zou je maar gebeuren dat je met het gezin met 130+ op de snelweg rijdt en de auto gaat spontaan in de ABS... je moet er niet aan denken.

Aangaande de navigatie; auto is over een periode van ca. 4mnd. 12x voor reparatie geweest. Dan totaal geen route, signaal niet te verkrijgen, navigatie module welke niet wilde opstarten (even wachten aub voor ca. 2 uurtjes..) circa 250meter uit lood zijn tov. de kaart. Al met al is de complete unit vervangen voor een nieuwe en tot op heden geen klagen! Ga er binnenkort mee naar zuid-Frankrijk mee op vakantie maar voor de zekerheid neem ik wel de vertrouwde TomTom mee.

Aangaande het verbruik en het totale comfort niets dan lof. Gemiddelde blijft mooi rond de 1/20 met veel korte stukjes ertussen.

7,0