Volvo V40 D2 Summum (2012) #6
autoreview
Signalement
| Uitvoering | V40 D2 Summum |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2012 |
| Jaar van aanschaf | 2012 |
| KM-stand bij aanschaf | 12 km |
| KM-stand laatst | 7.890 km |
Een impressie
- 7.890 km
Na 192.000 km met bijzonder veel plezier te hebben gereden in een Volvo S40, heb ik met een traan en glimlach de sleutels gewisseld voor een Volvo V40. Een bijzondere auto, die met een leuk en fris voorkomen de nieuwe stijl van Volvo positief voortzet.
De keuze was niet eenvoudig, met een luxe positie om te kunnen kiezen uit 3 dieselvarianten, D2, D3 en D4 echter bij de laatste variant beperkt door een budget in luxe. Vanwege de overstap van een complete S40,toch gekozen voor de D2 Summum. In de S40 was ik al gewend aan de 1.6 diesel (in 5 bak variant) en heeft mij nooit teleurgesteld. Verder gekozen om het safety en intro pakket, alsmede diverse opties mee te bestellen (zoals panoramisch dak, air quality systeem, premium sound, stoelverwarming, automatisch dimmende binnenspiegel, afneembare trekhaak, waterafstotend glas en voorruitverwarming).
Zonder proefrit, uit de folder, was een risico, maar de auto is mij na bijna 8000 km niet tegengevallen.
De motor loopt mooi en maakt mede door de 6-bak een stille indruk in de binnenruimte en heeft voldoende vermogen om goed mee te komen in het verkeer. Nadeel is de kortere overbrenging waardoor je sneller moet schakelen. De vernieuwde klokkenwinkel (tft display) is een absolute aanwinst, oogt fris, trendy en bevat veel informatie. Leuke gadget zijn de wisselende klokstylen. Het grote display voor navigatie, radio, tv, telefoon etc, is tevens een verrijking. Voice control werkt prima voor navigatie en telefoon, sommige handelingen hadden iets beknopter gemogen. Alle veiligheidsissues zoals lane assistent,blind spot information, adaptieve cruisecontrol en verkeersbord kenning functioneren goed, alle sensoren in de auto zorgen wel voor de nodige belletjes. Het panoramische schuifdak zorgt voor veel licht in de auto, echter een nadeel, de premium sound installatie met aparte subwoofer zorgt voor een trilling waardoor het glas resonantie geluiden maakt. Piepjes en kraakjes ervaar ik als hinderlink.
De stoelen zitten des Volvo's, uitstekend, alleen erg jammer dat Volvo de zittingen korter heeft gemaakt ten opzichte van de S40. Voor de rest alleen maar lof. De binnenruimte valt niet tegen, de kofferbak (zonder reservewiel) is beter toegankelijk dan bij een S40 en lijkt meer ruimte te bieden (mede door de breedte van de auto).
Bij de 5000 km is de auto teruggeweest voor een niet correct functionerende sproei installatie, er zijn nog een aantal kleine kinderziektes die hopelijk worden opgelost bij de volgende software update.Het verbruik valt mij nog een tegen, dit kan komen vanwege het koude weer en het inrijden. (verbruik ligt rond de 1 op 21)
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
Lees ook

Voor de Volvo V40 van Anthony (50) beginnen de jaren te tellen: 'Een diesel loont bijna niet meer'

Dit vinden V40-rijders van de Volvo EX30

Deze premium hatchbacks koop je voor €12.000

Praktijkverbruik Volvo V40: benzine- en dieselversies onder de loep



