Uitvoering

V40 D2 Summum

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2012

Jaar van aanschaf

2012

KM-stand bij aanschaf

6 km

KM-stand laatst

0 km

Volvo V40 ideale rijdersauto

11 november 2012

Al vele maanden geleden wist ik het al, de Volvo V40 zou mijn nieuwe leaseauto worden. Nadat de eerste beelden naar buiten kwamen was ik in één klap verliefd op deze auto maar ja... dan heb je er nog niet eens ingezeten, laat staan ook maar een meter in gereden. Vol enthousiasme dus maar ingeschreven voor de Volvo preview waarbij de V40 langs diverse routes in Nederland zijn opwachting zou maken. Medio juni op het Volvo jacht in Maasbracht de auto in levende lijve mogen zien en ja... liefde op het eerste gezicht!

In juli de proefrit Testdrive at Home gemaakt en dat gaf de doorslag. Deze auto zou en moest mijn volgende leaseauto worden. Eind augustus is mijn configuratie dan ook besteld bij dealer.

Op het moment van aflevering van de auto stond deze netjes onder een blauw laken en dit mocht ik er vanaf trekken. Het voelde net alsof ik voor de eerste keer in de Efteling was.

De eerste kennismaking was zeer positief. De kleur (Ice White) vind ik persoonlijk nog steeds de mooiste kleur voor de V40. Ook de combinatie met de zwarte lederen bekleding is prachtig.

De styling kit ontbrak uiteraard niet op de auto. Deze kit maakt de auto in de witte kleur nog een stukje agressiever, de belijningen van de auto zijn al prachtig en dit is net de finishing touch.

Het rijden is mij tot dusver erg goed meegevallen. De dieselmotor is erg stil van binnen en op de snelweg kun je heerlijk rijden. De motor is lekker pittig en inhalen gaat zonder slag of stoot. Van belang is wel dat je de toerenteller boven de 1.500 toeren houdt want daaronder heb je te maken met het turbogat dat onlosmakelijk verbonden is met dit type dieselmotoren.

Het interieur is prachtig. De stoelen zitten fantastisch, de knoppen op het Volvo Sensus systeem zijn fraai! Wel is het belangrijk om even het instructieboekje door te nemen want er zijn zoveel opties (die je natuurlijk direct wil uitproberen) maar het is voor je eigen veiligheid beter om dit even op je gemakt thuis voor de deur of op de oprit uit te proberen.

De stoelen zitten werkelijk fantastisch en samen met de stoelverwarming is het een waar genot om in de auto te blijven zitten.

Het interieur van de auto is van premium kwaliteit. De gebruikte materialen voelen premium aan. Het dashboard is lekker zacht en de afwerking raakt zeker het niveau aan van duurdere auto's in het segment Audi/BMW

De navigatie invoeren had mijns inziens via een touchscreen sneller gekund maar op de manier zoals het nu in de Volvo geregeld is werkt het ook zonder noemenswaardige problemen. Via spraakbesturing (voor mensen die primair een dialect spreken, de spraaktraining even doen!) gaat het zonder problemen en kan ook onder het autorijden de navigatie probleemloos ingesteld worden. Een andere optie voor het invoeren is via het Volvo Sensus console of het scrollwieltje op het stuur (optioneel)

Mijn configuratie:
V40 D2 Summum
Ice White
Vasa Leder Charcoal
Afneembare Trekhaak
Automatisch Dimmende Binnenspiegel
Intro Line
Exterior Styling Kit
Keyless Entry
Verwarmbare Voorstoelen
Verwarmbare Voorruit

De waardering is helaas verplicht maar geeft nog geen goed beeld van onderwerpen als betrouwbaarheid en gebruikskosten.
Op dit moment heb ik 2000km gereden.Nog steeds ben ik erg blij met de gekozen kleuren maar wit is wel een poetskleur! De auto is al 2 keer gepoetst maar na een regenbuitje is al het harde poetswerk al gauw teniet gedaan. De uitvoering in Ice White is een prachtige verschijning (sportief!) en ik krijg regelmatig fraaie opmerkingen van voorbijgangers en mensen die de auto zien staan op de parkeerplaats bij de supermarkt. Vanwege het ontbreken van het type aanduidingen weet nog vrijwel niemand dat dit de nieuwe V40 is.

Rijgedrag:
De D2 rijdt heerlijk en op de autoweg kun je in de 6e versnelling makkelijk blijven rijden. Inhalen is ook geen probleem, zelf heb ik in ieder geval nog niet hoeven terug te schakelen om in te halen. Wel zit je snel op een te hoge snelheid, de auto is namelijk dusdanig stil dat je met gemak 160km/u rijdt zonder dat je dat in de gaten hebt. Het onderstel bevalt zeer goed. Strak bochtenwerk is in deze Volvo een waar genot!

Carkit:
Van anderen hoor ik dat ik prima te verstaan ben en dat ze niet doorhebben dat ik in de auto zit. Ook het selecteren van een contactpersoon via spraak of de selectielijst werk prima. Erg handig dat je via T9 de beginletter van de persoon kan invoeren.

High Performance Audio:
Ik ben nog steeds aan het genieten van het High Performance Audio systeem. Het geluid wat wordt geproduceert is van een zeer goed niveau (Alpine??) en zelfs op een hoog volume worden de klanken niet vervormd. Zelf heb ik een USB stickje met 8GB aan muziekbestanden aangesloten en dt werkt fantastisch.

Zicht:
Ik ben al een keer uitgestapt om te kijken hoeveel ruimte ik voor de auto had. De neus van de auto is redelijk lang maar dit zal ook een kwestie van wennen zijn.
Dankzij de camera aan de achterkant van de auto is het inparkeren een makkie.

Verbruik:
Het verbruik was de eerste 1.000 kilometer redelijk goed. Ik kwam op 5,3 liter/100 km. Ik ga er van uit dat het na verloop van tijd nog beter wordt. Op de cruise control vanuit België naar Nederland stond het fraaie verbruik van 3,9 liter op 100km op het display. De auto reed hierbij in de 6e versnelling met de cruise control ingeschakeld op 120km/u

9,0