Volvo V40 D2 R-Design (2013) #6
autoreview
Signalement
| Uitvoering | V40 D2 R-Design |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2013 |
| Jaar van aanschaf | 2013 |
| KM-stand laatst | 64.000 km |
Gisteren mijn Volvo V40 opgehaald bij Niham in Den Haag gelijktijdig met nog 3 collega's.
Na een mooi foto-momentje en een korte uitleg een heerlijke rit naar huis gereden.
Wat een ontzettend heerlijke rijdersauto! Wellicht komt dat ook doordat de tijdelijke auto hiervoor dat absoluut niet was (Renault Megane Station).
Auto is een D2 R-design met Business Pakket.
Tot nog toe geen negatieve dingen kunnen vinden. Navigatie is even wennen, maar is niet slecht. Mooi dat je het scherm kunt splitsen, waardoor je én een ingezoomd 3d-beeld én een uitgezoomd 2d-beeld kunt zien. Erg fijn.
Geluid is super, mooie lage brom.
Trekkracht is alleszins acceptabel voor een 115 PK. Had onder de 30 wat meer gemogen, maar is ruim voldoende.
Na 1700 km nog steeds genieten.
Vanochtend wel een melding in de boordcomputer dat remsysteem service behoefde. Na uitzetten van de auto en weer aanzetten melding verdwenen. Vrijdag komen er toch zonneschermen voor de achterportieren in, gelijk even naar laten kijken.
Volgende week mee naar Zwitserland, eens kijken hoe ie wil op de Autobahn :-D
Toch een klein minpuntje ontdekt: de navigatie wil bij verkeersincidenten telkens een nieuwe route berekenen als je al hebt aangegeven dat je de nieuwe route niet wilt gebruiken, is niet heel gebruiksvriendelijk.
Vakantie gehad
Twee weken terug op vakantie naar Zwitserland geweest en de auto heeft zich super gedragen op de Duitse Autobahn en in de Zwitserse bergen.
De auto heeft in zijn 6 meer dan voldoende power om in de Zuid-Duitse bergen met 160 over de Autobahn te rijden.
Heb hem niet op zijn top gereden (twee kleine kinderen en een bezorgde moeder aan boord;-)) maar cruisen op 150-160 is echt een genot met de auto.
In de Zwitsere bergen heeft auto meer dan voldoende power om lekker over de bergen te gaan. Op bijv. de Jaunpas kun je heerlijk doortrekken en merk je op geen enkel moment dat de motor geknepen is.
De navigatie heeft ons keurig om de grote files op de A5 heen geleid en ons behoedt voor hele grote vertragingen. Wel jammer dat je niet 1,2,3 kan zien waar de file staat en hoe de omrijdroute zich verhoudt tot de oorspronkelijke file.
Heb de hele rit met een gemiddeld verbruik van 1:19,5 gereden en dat vind ik persoonlijk heel erg netjes.
Heb net voor de vakantie zonneschermpjes achter in de auto laten zetten en dat is ideaal. Tot 90 km/u kunnen de ramen lekker open en je hebt dan nog wel wat zonwering achter in de auto.
Tussendoortje
wat ik echt ontzettend fijn vind van Volvo is dat de verlichting van het instrumentenpaneel en de navigatie niet afhankelijk is van het al dan niet aan staan van de koplampen, maar z'n eigen sensor heeft. Vanochtend was t bijvoorbeeld nog te mistig voor enkel de dagrijverlichting en stonden de dimlichten aan, maar bleef het instrumentarium gewoon op de dag-stand staan.
Ook in parkeergarages is het fijn dat niet meteen de nachtstand van het instrumentarium ingschakeld wordt.
1e beurt geweest
Poosje terug met 23000 voor de eerste onderhoudsbeurt geweest. Niets bijzonders, afgezien van het feit dat ik een onderhoudsinterval van 20.000 wel erg klein vind. Ben vanuit VW intervallen van 30.000 gewend en dat is wel prettiger.
Paar dagen later ook de winterbanden er onder laten zetten. Merk geen verschil in rijstijl, dus dat is prima.
Ik kan maar niet wennen aan de onlogische hendel voor de ruitenwissers. Voor mijn gevoel werkt ie precies verkeerd om, omlaag i.p.v. omhoog. Wat ik ook vervelend vind, is dat de ruitenwissers bij het uitschakelen van de auto niet naar de 0-stand terug gaan, maar gewoon blijven staan, waar ze zich op dat moment bevinden, wat dus ook halverwege op de ruit kan betekenen. Echt een zwaar minpuntje.
Even off-topic
Afgezien van het feit dat ik nog steeds elke dag geniet van de V40 toch even een vraagje voor iedereen die vorig jaar een D2 in gebruik genomen heeft: Balen jullie ook zo dat je niet nog even een (half) jaartje gewacht hebt? Wat een genot lijkt het me om in de nieuwe D4 te rijden! 190PK en maar 14%, twee keer genieten! Nou ja, nog maar 2,5 jaar de D2 en dan eens kijken wat onze zweedse vrienden dan in petto hebben voor ons
2e beurt
Auto op 4 april voor de 40.000 km beurt weggebracht.
Auto weer helemaal tip-top afgeleverd door Niham in Den Haag. Alles was nog prima er mankeerde niets aan.
Wel zit er al vanaf het begin een rammel in t dashboard zo rond de 2000 toeren die een aantal van mijn collega's ook hebben en die bij geen van hen ook op te lossen is. Zelf heb ik t idee dat de rammel bij de startknop zit, maar Niham kon niets vinden. Nog weer eens op zoek gaan bij de volgende beurt...
60.000-km beurt
Afgelopen vrijdag de auto voor de 60.000 km beurt naar de garage gebracht (Henk Scholten in Ede).
Zat een spijker in de linkerachterband (niets van gemerkt) maar verder was er alles in orde.
De V40 rijdt nog steeds super en ben elke dag nog weer blij als ik in de auto stap.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
