Uitvoering

V40 D2 Business R-Design

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2015

Jaar van aanschaf

2020

KM-stand bij aanschaf

209.500 km

KM-stand laatst

244.500 km

Terug in een Diesel

209.500 km

21 augustus 2020

De afgelopen 3 jaar heb ik in diverse Tesla's gereden, de laatste was een Model S P100D. Zoals zovelen kon ik mijn auto weer inleveren toen Corona uitbrak om daarna weer zelf opzoek te gaan. In eerste instantie kwam ik uit op een Audi A3 1.2 TFSI automaat uit 2012. De auto was niet te duur en ik heb er 2 maanden in gereden. Niks mis mee, lekker degelijk, beetje verouderde navigatie en als je hem startte hoorde je de ketting. Echter, ik had er totaal geen gevoel mee. Ik vond hem niet mooi en niet lelijk en ik ergerde mij niet aan de auto maar werd er ook niet blij.

Bij mijn nieuwe werkgever krijg ik geen nieuwe auto van de zaak maar een goede kilometervergoeding en ga rond de 30.000 km per jaar rijden. En toen viel mijn oog weer op de Volvo V40 D2. Ik had deze auto al gereden van 2013 t/m 2017 en had er goede herinneringen aan.

Ik zag er 1 staan bij de Volvo dealer voor onder de 9.000 euro en uit eind 2015. Dat is werkelijk geen geld. Ik heb even snel een proefritje gemaakt en het voelde weer als vanouds. Ik heb een aantal jaren in de dikste Tesla's gereden maar het brommen van een goede diesel, echte stoelen en een degelijk gevoel kan geen elektrische auto tegen op. Wat ook fijn is, de airco koelt!!!!

Ik heb de auto nu anderhalve week en het rijdt echt heerlijk. Het ligt strak op de weg, de spraakbediening werkt goed, ik kan 1200 km op een tank! ( niet het geploeter met elke dag een paaltje zoeken of inhouden qua rijden) en vooral de zit is fantastisch. Mijn verbruik ligt op 4.4 liter op 100 km wat ik laag vind. Wat mij vooral weer aanspreekt is dat ik mij veilig voel in de auto. Alles voelt zwaar aan en werkt.

Ik weet dat ik deze auto waarschijnlijk nooit meer kan verkopen omdat diesels in de ban gedaan zijn maar als ik er nog 3 jaar mee kan doen vind ik het prima.

De eerste 6,000km

215.400 km

26 september 2020

De eerste 6.000 km zitten erop en ik ben nog steeds enthousiast. Het verbruik zit inmiddels op 4,3 liter op 100 km. De V40 zelf vind ik vooral heerlijk zitten. Hij is niet snel maar om met 100 of 120 km/h door Nederland te hobbelen is ideaal. De stoelen vind ik fantastisch en ondanks dat de auto 5 jaar oud is en meer dan 2 ton heeft gelopen heb ik niet het gevoel dat ik in een oude auto rij.

1 ergernis, en die was ik vergeten na een paar andere auto's gereden te hebben en nu weer V40, de sleutel en het contact slot. Het contactslot zit op zo'n plek dat de andere sleutels die aan mijn contactsleutel zitten altijd tegen het plastic gedeelte van mijn dashboard hangen. Hierdoor heb je vaak een geluid alsof er iets los zit in je auto. Het tikt, schuurt en kraakt. Uiteraard kan ik de sleutels eraf halen en wegleggen maar 9 van de 10 keer vergeet ik dat bij het instappen.

Eenmaal andermaal verkocht

244.500 km

1 oktober 2021

Bijna 35.000 km heb ik in een jaar met mijn V40 diesel rond getuft en ik heb er geen moment spijt van gehad dat ik hem had gekocht. Slechts 1 dingetje heb ik ermee gehad en dat was een dicht gedrukt aircoslangetje waardoor de auto vol water liep onder de rechter voorstoel. Dat was zo opgelost en verder probleemloos. Nouja, probleemloos. Op een dag kwam ik buiten en toen waren mijn Xenon lampen gestolen. Dat is een vreemde gewaarwording als je de deur uitstapt. Bij mij in de buurt waren nog 4 Volvo's aan de beurt geweest. Gelukkig werd het gedekt door de verzekering want die krengen kosten flink wat geld.

De auto heb ik in septemebr goed kunnen verkopen via Marktplaats. In het totaal 1000 euro op afgeschreven op 35.000 km. Ik ben dik te vrede maar de auto van de zaak staat weer voor de deur. Ditmaal een Polestar 2.

8,5