Menu
| Uitvoering | Lupo 1.0 Comfortline |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1999 |
| Jaar van aanschaf | 2000 |
| KM-stand bij aanschaf | 18.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Op het moment dat onze Suzuki Alto total loss was geraakt bij een ongeval, zijn wij snel op zoek gegaan naar een ander compacte auto.
Kort daarna vonden wij de VW Lupo 1.0 bij de dealer. De verkoper ons wist te vertellen dat deze iets meer zou verbruiken dan 1:17 (Alto), maar 1:15 zou zeker haalbaar zijn. Tijdens de proefrit viel op dat de auto goed optrekt en dat de wegligging uitstekend is.
Maar toen de praktijk: Het verbruik ligt steeds rond de 1:13, dat viel wat tegen. Bij regen raken de ruitenwissers steeds de ruitrubbers. Twee bezoekjes aan de dealer biedt geen oplossing, doe het zelf is de uitkomst.
Kort daarna is het herfst en de auto start niet. De dealer reset het systeem, vervangt bij het 2e bezoek sensoren en vervangt bij het 3e bezoek de startmotor (onder garantie). Het lijkt verholpen.
Enkele maanden later komt het vervolg met een brandend koelvloeistof lampje. Na 2 bezoeken aan de garage vermoedt men dat het tankje vals signaal geeft, deze wordt vervangen. Drie weken lang geen problemen en daar is het lampje weer. Na het vervangen van sensoren, wordt het nieuwe tankje "kortgesloten" waarna de problemen zijn "opgelost".
Momenteel heeft de Lupo weer moeite met starten en zelfs tijdens het rijden kan de motor spontaan uitvallen, met een korte aankondiging van 3 kort piepjes. VW staat voor een raadsel en wij staan op het punt de auto te verkopen.
Startproblemen, startmotor
Afstelling ruitenwisser
Stoelhendel los
Deurpaneel los
Probleem koelvloeistof meter
Uitvallen motor vanwege elec. storingen
Hakkerige schakeling
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren