Signalement
| Uitvoering | GT86 2.0 D-4S Base |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2012 |
| Jaar van aanschaf | 2016 |
| KM-stand bij aanschaf | 21.000 km |
| KM-stand laatst | 20.000 km |
Fijn maar onbetrouwbaar
Fijne rijdersauto. Heel geschikt voor dagelijks gebruik. Zonder veel vermogen, maar heerlijk voor bochtenwerk en rotondes. Genoeg ruimte voor vakantiebagage. Een lange vakantietocht is heel goed te doen. Zelfs voor de wintersport
Maar.... tegen de betrouwbaarheid van Toyota en Subaru in: met 218.000 kilometer het hoofdlager van de versnellingsbak aan flarden. De price-as door het lager in de bak gedraaid en de kogels tussen de koppelingsplaten. Kosten ongeveer € 3.300.
En een jaar later met 236.000 kilometer de motor volledig afgeschreven. Falende oliepomp. Lagers, krukas , drijfstangen enz. aan gort. Dat geluid vergeet ik niet meer. Kosten voor een nieuw blok (geen ruilblok) , gemodificeerde oliepomp, verstuivers en gereviseerde koppen tegen de € 13.000.
De gereden kilometers: vooral lange stukken, netjes warm gereden, geen circuits, geen gejakker en niet door een te enthousiaste jonge gast. Auto al meer dan 10 jaar in bezit.
Van Toyota geen coulance, ook al zijn de problemen van een falende oliepomp en de lagerproblemen bekend! De reactie van de importeur is dat de auto ouder is dan 10 jaar.... Tja, een goede naam op het gebied van garantie en coulance krijg je niet op basis van nieuwe auto's. Ik had een "gebaar" niet verkeerd gevonden. Nu wordt de volgende geen Toyota en geen Subaru.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? nee
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.





Lezersreacties (0)
Reageren