Uitvoering

Model Y Long Range AWD

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2023

Jaar van aanschaf

2023

KM-stand laatst

96.209 km

Onbezorgd rijden

36.800 km

8 juni 2024

Ja, inderdaad de zoveelste Tesla review en toch dacht ik maar wat op te moeten schrijven.

Sinds 29-11-2023 in het bezit van een Tesla model Y LR en nu 6 maanden en bijna 28.000 km verder toch een review.
Om te beginnen was ik t/m oktober 2023 erg sceptisch tegenover Tesla en overige stofzuigers.
Op vakantie kwam ik augustus 2023 bovenop een berg in Italië een Tesla met caravan tegen, mijn vrouw herinnert mij er nog wel eens aan wat ik toen zei, “dat duurt nog wel 5 jaar voordat ik dat zou doen” 🙈

Ik ben ondernemer en zit voor mijn werk veel op de weg. De Mercedes C-klasse welke hiervoor reed, was gek op brandstof en het onderhoud was ook niet goedkoop.
In oktober met mijn boekhouder over gesproken en na het doorberekenen van de kosten toch maar eens gaan kijken naar wat anders.

Ik stelde thuis aan tafel voor om een proefrit met een Tesla te maken…..mijn zoontje vroeg of ik gek geworden was…
Toch de proefrit gepland en samen met mijn vrouw en zoontje naar de Tesla showroom in Hengelo, vriendelijk ontvangst en na goede uitleg op pad in een Tesla model Y LR.
Een half uur later bij terugkomst, kreeg ik het advies van mijn zoontje, “deze MOET je kopen papa, wat gaaf”.
Na een aantal nachten slapen besteld, wel in een aparte kleur met zwarte velgen omdat ik niet lease maar koop en geen eenheidsworst in wit of zwart wilde (ja dat is elke Tesla wel een beetje).
4 weken later kon ik de auto ophalen in Utrecht.

Nu als gezegd 6 maanden en bijna 28.000 km later, kan ik niet anders dan bekennen dat ik helemaal om ben.
Wat rijdt dit lekker, continu vermogen, stil en denkt lekker mee.
Ander groot voordeel zijn de onderhoudskosten, die zijn t/m vandaag precies € 0,-.
Met de MB reed ik ook stevig, dus koste o.a. nog wel remblokken en schijven, de Tesla remt zelf af, waardoor dat probleem ook is verholpen.
Ach er is altijd wel wat te vinden wat in andere reviews al beschreven is, maar dat had de MB ook wel.

En nu gaan we komende zomer, wat ik vorig jaar toch niet zou denken, met de caravan naar Italië 🇮🇹.
En volgens velen is dat niet te doen, gek genoeg zijn dat allemaal mensen met een brandstof auto, die er volgens mij meer stress over hebben dan ikzelf.
Afgelopen winter naar de wintersport, zoveel nieuwe laadlocaties gezien, ik maak me er niet druk om.
Vakantie begint zodra we het oprit afrijden, dat was met de MB niet anders.

Update 08-08-2024:
Terug van vakantie, met de Tesla MY LR met caravan Knaus Südwind 450.
We zijn naar het eiland Elba in Italië geweest, heb me er vooraf niet druk om gemaakt en we zouden wel zien hoe het ging.
Heb volledig op de Tesla navigatie gereden, die rijdt van sc naar sc, gemiddeld 135 km per trip, hang niet achter vrachtwagens maar zet de cruiscontrol op 105 km/h.
Verbruik gemiddeld over ruim 3100 km is 365wh/km.
Elke 1,5 uur stoppen is wel lekker, kan de hond er even uit en drinken we wat, wisselen we van bestuurder en kom je op mooie plekken waar je in het verleden langs reed met je brandstof auto.
Zelf reed ik eerder ook makkelijk 4 uur door, maar moet zeggen dat vaker stoppen veel relaxter is en ons beter bevalt.
Heenreis 2x en terugreis 2x de caravan moeten afkoppelen, 5 minuten werk, had daar vooraf wel wat tegenzin in maar viel alleszins mee.
En wat trekkracht betreft, zijn de bergen geen obstakel meer.

1 jaar verder en € 0,- onderhoud???

54.369 km

29 november 2024

We zijn nu een jaar verder in de model Y, met 54.369 afgelegde kilometers.
Lang verhaal kort, hele fijne auto, stil en geen problemen gehad.
Geen enkele storing en het mooiste is € 0,- onderhoudskosten.
Laden doe ik thuis of aan de Supercharger, simpelweg omdat dit het voordeligst is. Fastned of andere laadstations mijd ik zoveel als mogelijk, simpelweg omdat ze minimaal 2x, vaak 3x duurder zijn dan het eigen Tesla laadnetwerk. En als eigen baas kijk ik ook naar dergelijke kosten.
Afgelopen vrijdag gebeld met servicecenter van Tesla om te vragen wanneer onderhoud benodigd is ivm de kilometerstand. Niet nodig, zolang de auto niets aangeeft, echter om mijn eigen gevoel gerust te stellen toch een afspraak gemaakt in januari om remmen, etc. te checken.

We naderen de 100.000 km

96.209 km

20 augustus 2025

Ik schreef de vorige keer dat ik voor mijn gevoel een afspraak had gemaakt.
De garage heeft de auto afgelopen januari nagekeken, remmen etc. bleek niets aan de hand te zijn, kosten voor deze geruststellende check € 350, excl. BTW.
Verder tijdens wisselen banden, 2 nieuwe achterbanden moeten monteren, kosten € 692,- excl. BTW.
Totale onderhoudskosten tot op heden en bijna een ton op de teller, ca. € 1.040,- excl. BTW.
Verder geen probleem, geen rammeltjes, ben tevreden.

Verder net terug van vakantie in Italië met wederom de sleurhut aangekoppeld, wat me opvalt is dat het EV-snellaadnetwerk in Europa, dan met name Duitsland, wel erg snel wordt uitgebreid. Zullen ze daar geen netcongestie hebben??
De heen- en terugreis verliepen weer naar behoren, heenreis 1x afkoppelen en terugreis 0x moeten afkoppelen. Reden dat er steeds meer dubbele Supercharger plekken zijn en ja, dan houdt je 2 laadplekken bezet, maar daar kan ik mij niet druk om maken als er genoeg vrije plekken zijn.

Resumé; geen klagen en nog steeds positief verrast ten opzichte van mijn eerdere brandstof auto's,

9,5