Uitvoering

Model Y Long Range AWD

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2023

Jaar van aanschaf

2023

KM-stand laatst

7.462 km

Tesla model Y met veel problemen

7.462 km

31 december 2023

Voor de aanschaf van mijn model Y heb ik contact gehad met mijn verzekering. Deze wilden hem alleen verzekeren als er een KIWA voertuigbeveiligingskeurmerk tegen diefstal aanwezig was, omdat de auto boven € 60.000 was. Tesla liet mij weten, dat als ik zoiets in liet bouwen zij geen garantie meer gaven. Mijn verzekering liet toen weten, dat Moving Intelligence een apparaatje inbouwde, wat op batterij werkte en bij meerdere Tesla’s ingebouwd was. Dit heb ik toen laten doen.
Ik heb mijn Tesla model Y met FSD in augustus gekocht. Tijdens de betaling kwam de waarschuwing, dat parkeren en summon tijdelijk uitgeschakeld waren, maar binnenkort weer zouden werken. De reden, dat ik nu pas een review schrijf is, dat ik wilde wachten tot de problemen opgelost waren.
Het begon al toen we van Tilburg naar huis reden. Zonder regen gingen de ruitenwissers spontaan aan en na 20 km kunnen stoppen op een parkeerplaats. Daar geen mogelijkheid gevonden om ze uit te zetten. Na de auto geheel stopgezet te hebben stopten de ruitenwissers en begonnen gelukkig niet opnieuw. Dit probleem bleef om de paar weken optreden. Tesla kon het niet verklaren. Later vonden we op internet, dat meer mensen wereldwijd dit probleem hadden.
Tesla heeft spraakcommando’s, wat heel handig is om bijvoorbeeld de ventilator aan te zetten. Tot een keer ’s avond in de regen met vier mensen in de auto niet gereageerd werd op het commando “Zet ventilator in stand 6”, terwijl op het display stond, dat het commando begrepen en uitgevoerd was. We moesten met open ramen verder rijden.
Ook was het soms niet mogelijk om spraak commando’s te geven.
In november is de auto naar Tesla geweest. Daarna zijn deze problemen niet meer opgetreden.
IK had bij mij dochter een keer sentry mode ingeschakeld. Toen begaf mij mobiel het. Met de kaart kon ik niet in mijn auto. Ik heb de Tesla app met mijn wachtwoord op de mobiel van mijn dochter gezet en daarmee kon ik sentry uitschakelen. Zorg dus altijd, dat de Tesla app ook op een andere mobiel staat. Die kan sentry dan ook op afstand uitschakelen. Op een parkeerplaats was dit een groot probleem geweest.
Bij de laatste kerstupdate heeft Tesla ingebouwd, dat als je regelmatig zonder handen aan het stuur reed FSD werd uitgeschakeld en als dit vier keer gebeurde FSD een week niet bruikbaar was.
Bij de eerste rit daarna zag ik regelmatig een melding, dat ik lichte druk op het stuur moest uitoefenen. Ik heb dit blijkbaar een keer niet gezien, want plotseling kwam de melding, dat FSD was uitgeschakeld. Op een parkeerplaats gestopt en FSD weer ingeschakeld. Toen kwam er om de twee minuten een melding, dat ik lichte druk op het stuur moest uitoefenen. De laatste keer kreeg ik de melding alleen weg, door het stuur hard naar mij toe te trekken en van mij af te duwen. Daarna bleven de meldingen gelukkig weg. Het vergroot de veiligheid natuurlijk niet als je de hele tijd op je display moet kijken en je stuur moet bewegen.
Dan het wisselen van rijbaan op de snelweg. Dit gaat uitstekend bij weinig verkeer. Het blijkt echter, dat het alleen werkt als in de andere rijbaan het verkeer nog 100 meter weg is. Op plaatsen, waar 2x 2 banen naast elkaar komen en je van rijbaan 2 naar rijbaan 3 wil invoegen gaat dit niet en ben je gedwongen in je rijbaan te blijven en na minstens 10 km om te keren. Het geeft veel stress om op het laatst tegen FSD in toch van baan te veranderen. Nu zet ik FSD vlak daarvoor uit, voeg handmatig in en zet FSD daarna weer aan. Maar daarvoor heb geen FSD. IK heb het speciaal genomen, omdat mijn vrouw moeite heeft met dit soort situaties. Vanwege alle problemen heeft ze na 4 maanden nog niet met de auto willen rijden.
Voordien als we naar een dochter gingen op 250 km afstand reed mijn vrouw de laatste jaren altijd een deel. Met FSD is het geen probleem om het hele eind te rijden. Ook afstanden van 600 km met halverwege tijdens het opladen een kop koffie zijn geen probleem. Ik ben nu 77 en veel kennissen van boven de 80 willen alleen nog in de buurt rijden. Met twee dochters ver weg komen die alleen met kerst en verjaardagen. Als je je kleinkinderen vaker wil zien, moet je zelf dit soort afstanden nog kunnen rijden. Dit was ook een reden om deze auto nu te kopen. Nu kan ik het nog leren. Ik weet niet of ik dit na mijn tachtigste nog zou kunnen.
Je moet wel met de auto leren rijden. Met autopilot gaat hij voor een rotonde heel langzaam en halverwege veel sneller. NU zet ik FSD ook op 80 km wegen aan en 100 meter voor een 50 km bord of een rotonde zet ik het uit.
Ik heb nu 7462 km gereden
Ik hoop, dat Tesla de komende jaren het van baan wisselen op de snelweg zal oplossen, zodat ik ook na mijn tachtigste nog grote afstanden kan blijven rijden.
Nu is FSD zonder de automatische parkeerfunctie en summon, problemen bij het van baan wisselen en onzekerheid of de melding “Oefen lichte druk uit op het stuur” niet terugkomt zeker geen €7500 waard
IK laad via een normaal stopcontact bijna altijd onder 20 cent. Moet ik een keer plotseling weg dan kan ik ’s nachts altijd voldoende laden op bij de supercharger te komen. IK heb wel kaarten om elders te laden, maar nog niet gebruikt.

6,5