Tesla Model Y (2022) #11
autoreview
Signalement
| Versnellingen | 1, Automaat |
|---|---|
| Bouwjaar | 2022 |
| Jaar van aanschaf | 2022 |
| KM-stand bij aanschaf | 15 km |
| KM-stand laatst | 30.000 km |
Model Y jaar ervaring/ verbruik
- 30.000 km
Na een jaar en 30.000 km verder kan ik de ervaring delen met het gebruik van de Tesla model Y RWD.
Ik begin met het verbruik.
Oplaadstatistieken 6103kwh heb ik verbruikt over 30.000km.
Waarvan geladen:
70% thuis (40 cent ingesteld)
23% Supercharger ( 10.000 km gratis)
7% overig.
Totale uitgaven 1892,- euro
Verbruik 183wh per km
Als de auto stilstaat verbruikt de tesla, dit zou je als verlies kunnen omschrijven. Dit zit hem voornamelijk in de Sentry mode en het voorverwarmen of verkoelen. Dit zou je kunnen uitzetten.
Supercharger gebruik ik voor de vakanties. We gaan altijd in het hoogseizoen, nooit hoeven wachten, nooit een probleem gehad.
In NL vertrek ik altijd met een volle accu, heb hierdoor eigenlijk nooit een supercharger in NL nodig.
In Frankrijk liggen de superchargers een eindje buiten de tolweg en moet je door de tol, dat is niet ideaal. Heb daarom wel eens gebruik gemaakt van chargers bij een snelweg station, dit is dan wel duurder.
Ik heb veel verschillende auto's gehad, VW golf 4,6,7, Audi A3, A4, TT, Porsche Boxster, 911, Seat Cupra, Subaru Impreza Turbo. Hiervoor een BMW2 coupe.
De model Y RWD is de langzaamste Tesla. In iets minder dan 7 seconde gaat deze naar de 100. Van de start lijkt deze iets in te houden, daarna pakt het vermogen goed door. Hij is behoorlijk rap, zeker niet langzaam. Het verbaasde me eigelijk hoeveel kracht deze Model Y heeft. Ik heb een voorliefde voor achterwiel aandrijving of AWD waar het meeste vermogen op de achterwielen plaatsvind. Hij is sportief afgesteld en gaat strak door de bochten. Bij kasseien geeft de auto een blikkerig hol geluid. De Autopilot is super en zet deze aan zodra het kan. Ik wil natuurlijk het liefst zelf sturen als we het over leuke weggetjes hebben, op de NL snelwegen kan ik er geen lol meer aan beleven om zelf te sturen. Bij de VW golf of de Audi A4 zette ik de Apple Carplay direct aan, de software van Tesla is zelf top en heb je Apple niet nodig.
Nadelen:
-Automatisch groot licht werkt niet altijd zoals ik het zou toepassen.
-Automatische ruitenwisser doet het ook niet altijd naar mijn voorkeur.
-De parkeer hulp/ beeld is niet naar mijn wens, ook niet na de updates.
- Steenslag bij de wielkasten achter. Wel zo handig om bij de aankoop folie als optie op die plaatsen te kunnen aanbrengen. Je kan ze overigens wel gewoon los bestellen in de shop. Kwam er zelf alleen te laat achter.
-Zicht naar achteren is beperkt.
-Draaicirkel is aan de grote kant.
Een aantal voordelen:
-De auto is helemaal volgeladen met alle opties die je maar kan bedenken als standaard.
-Veel vermogen en toch efficiënt.
-Sportieve wegligging.
-Zeeën aan ruimte.
-LFP tot 100% opladen wordt geadviseerd.
-Telefoon sleutel/App werkt echt top.
-Goed infotainment met super geluid
-Sentry mode/ alarm.
-Veel nuttige en leuke software updates.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.





