Uitvoering

Model 3 Long Range AWD

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2019

Jaar van aanschaf

2019

KM-stand bij aanschaf

3 km

KM-stand laatst

121.000 km

121,000km quasi fun

121.000 km

12 december 2023

Er is al véél neergepend over de Model 3. Ik ga me dus beperken in mijn relaas.

Dit model uit 2019 kostte toen iets meer dan 60.000 euro. Het eerste jaar stopten mensen om deze wagen te bewonderen en een babbeltje te slaan, begroetten Tesla-rijders elkaar nog met de volle handje zwaai of minstens een opgetilde wijsvinger vanaf het stuurwiel. Toen mijn hand onbeantwoord in de lucht bleef hangen, ben ik er ook maar mee gestopt: het aantal was intussen explosief toegenomen.

Hoe hij rijdt en wat er allemaal op zit, is bekend. Mijn versie had nog geen trekhaak (niet gemist overigens), geen automatische achterklep en geen geluidswerende ramen (helaas de geweldige HIFI altijd harder dan het omgevingsgeluid moeten zetten.) - zaken die nu allemaal standaard zijn.

De actieradius was - en is- op 80% maximaal 380km. In de praktijk haal je in de zomer 360km en in de winter een dikke 300km. (Stoel)verwarming en het op temperatuur houden van de accu vreten nu eenmaal aan de afstand, zelfs wanneer hij stilstaat(!). Het verbruiksoverzicht vertelt je dat trouwens netjes, maar het cijfer had gerust prominent in beeld mogen staan.

Een trip naar het zuiden van Frankrijk is geen enkel probleem, gewoon anders. Ik bepaal wel liever zelf hoelang ik wil rijden per trip, het zou een hele verbetering zijn als je dat in de navigatie kon stoppen. De superchargers van Tesla zijn nog steeds de goedkoopste van de markt en meestal erg goed gelegen.

Onderhoud is tot op heden quasi nul. Maar er zijn wel stukken geweest: een draagarm (garantie) een defecte achterruitverwarming (de hele ruit vervangen in garantie), twee koplampen vervangen (waarvan één onterecht) omdat die om de haverklap de hemel verlichtten in plaats van de baan. Na het vijfde bezoek aan de garage kreeg ik te horen dat ik het best zelf automatisch mocht afstellen via het service menu...(zucht). O ja en een set ruitenwissers (gratis gekregen bij herstellen van de voorruit). Buiten dat wat velgschade in de beginjaren en dat beschouw ik dan maar als leergeld.

Als er dan toch moet worden geklaagd, dan wel over drie zaken:
1. de ruitenwissers doen maar wat
2. de combinatie van regen en vrieskou is nefast voor de ramen (vooral omdat die moeten zakken alvorens de deuren open kunnen) en de deurhendels
3. het blikkerige geluid van de koffer

Wordt mijn volgende auto elektrisch? Zeker weten, maar geen Model 3 meer, ik wil terug wat hoger zitten. De Y is besteld.

8,5