Skoda Superb Combi 1.6 TDI Greenline Ambition Bus. (2012)

autoreview

Skoda Superb Combi
Skoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb CombiSkoda Superb Combi

Signalement

UitvoeringSuperb Combi 1.6 TDI Greenline Ambition Bus.
Versnellingen5, Handgeschakeld
Bouwjaar2012
Jaar van aanschaf2012
KM-stand bij aanschaf20 km
KM-stand laatst2.450 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

1e ervaring positief

  • 2.450 km

In mei 2012 opzoek naar een andere lease auto. Eisen: 20%, station, ruim, skiluik of in 3delen neerklapbare achterbank.
Verschillende proefritten gemaakt, Peugeot 5008, Prius station, Skoda Octavia en Superb.
Uiteindelijk voor de Superb Ambition Buss. zwart metallic met privacyglas achter gekozen, iets meer bijtelling dan de Octavia Elegance Buss. maar achterin veeeel ruimer en wat luxer afgewerkt en comfortabeler. Tevens was op de Superb active business uitvoering geen Xenon-verlichting en parkeersensor aan de voorkant mogelijk.
De eerste ervaringen: Rijd heerlijk, stukken zuiniger dan de 308SW 1.6D, perfecte parkeersensoren en uitstekende verlichting die meedraait in de de bochten.
Het rijcomfort is prima, goede stabiele wegligging door standaard sportonderstel en redelijk pittig. De motor of windgeruis hoor je bijna niet en heb afrolgeluid van de banden is op hetmeeste asfalt verwaarloosbaar. De bestuurdersstoel is goed te verstellen en je kunt je armen goed laten ondersteunen. Leuke handigheidjes zijn de paraplu in de linkerachterdeur en de verstelbare stangen en band om dingen vast tezetten in de kofferbak.
De maxidot display geeft kan enorm veel
info weer, ook navigatie info. Naast de touch screen bediening op het navigatiesyteem is alles (radio, navigatie, mediaspeler, telefoon en autoinformatie) ook te bedienen op het stuurwiel.Minder handig zijn de opbergvakken in de voordeuren, zijn niet zo groot. Het is tevens wennen aan de 5 wat langere versnellingen (had er voorheen 6). Het geluid van de standaard installatie heeft in positieve zin verrast, stevige bas en een zuiver geluid. Navigatiesysteemkaarten zijn niet echt up to date (de nieuwe ingang van mijn wijk is na 2 jaar nog steeds niet verwerkt), TomTom met HD-traffic is vele malen nauwkeuriger met files dan Admundsen TMC en prettiger qua bediening en mogelijkheden.
Het volume van de navigatie is apart instelbaar. Het nadeel hiervan is dat als je aan het bellen bent het volume niet dempt. Tot op heden nog geen moment spijt van de keuze.

8,5
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

Gerelateerde forum topics

Lezersreacties (2)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.