Menu
| Uitvoering | Octavia Combi 1.9 TDI Elegance |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2005 |
| Jaar van aanschaf | 2008 |
| KM-stand bij aanschaf | 126.000 km |
| KM-stand laatst | 260.000 km |
December 2008. In verband met gezinsuitbreiding hebben we de Ford Focus hatchback ingeruild op deze Skoda Octavia Combi.
Het is de elegance-uitvoering met daarop onder andere climate control, cruise control, parkeersensoren achter, ingebouwde navigatie (model Nexus), automatisch dimmende binnenspiegel, ruitenwissersensor, etc. Zeer compleet model.
Het interieur van de Octavia is sober en overzichtelijk. De stoelen zijn stevig, de kofferruimte GIGANTISCH (580 liter, zie foto).
De welbekende 1.9 TDI-motor ligt erin. Een heerlijkheid om mee te rijden. Altijd voldoende koppel voorhanden en ook nog zuinig (gemiddeld 1 op 18). Wel verbruikt hij een beetje olie.
De versnellingsbak is de best schakelende waar ik ooit mee heb gereden. Dit is wel een aparte vermelding waard. Hij schakelt superstrak en uiterst secuur, met nul komma nul speling.
De wegligging is een mix tussen sportief en comfortabel, niet te week, niet te hard - zo stuurt de auto ook, relatief licht maar wel met gevoel.
Ik vermoed dat de Octavia gechipt is, het Abt-logo zit namelijk achterop. In de papieren is hier echter niets van terug te vinden.
Twee maanden na aanschaf van de Skoda, op weg van het werk naar huis, met mijn zoontje van een half jaar achterin, begon de auto vermogen te verliezen op de snelweg. Een ratelend geluid kwam uit het vooronder. Ik kwam in de file terecht en de Octavia kreeg steeds meer moeite met optrekken, tot dat op een gegeven moment helemaal niet meer lukte.
Gestrand op de vluchtstrook.
ANWB gebeld, ze zouden een takelwagen sturen.
Het toeval wilde dat ik toen ik stond te wachten al werd opgepikt (gratis) door een medewerker van pechhulp-instantie Logicx, die toevallig voorbij kwam op weg naar een ongeval. Hij zag mij en mijn zoontje staan op de vluchtstrook en vond de situatie te gevaarlijk (vlug de ANWB-takel afgebeld). Pluim voor Logicx!
De ANWB heeft de Skoda na inspectie laten afslepen naar de dealer.
Diagnose: Kapotte koppeling en ook een defect 2-massa-vliegwiel...
Wij hadden de auto zonder garantie gekocht dus ik verwachtte niet veel van de verkoper. Maar die nam toch de helft van de kosten voor zijn rekening omdat dit wel erg snel na aankoop plaatsvond. Zeer coulant van Multi Auto in Asten.
De Skoda werd gerepareerd en we zijn nu 70.000 kilometer verder zonder problemen. Vandaar toch mijn hoge waardering voor de betrouwbaarheid. Je weet natuurlijk niet hoe de vorige eigenaar met de auto is omgesprongen (leasebak dus raggen?), dus ik reken het de Skoda niet aan.
Sinds het vervangen van de koppeling bij kmstand 126.000 hebben we HELEMAAL NIKS aan de auto gehad. Nul problemen. Af en toe een lampje vervangen, that's it. Da's dus bijna een ton zonder problemen. En het mooie is dat de auto nog rijdt en voelt alsof ie eeuwig zo door kan gaan. Petje af voor Skoda!
Distributieriem laten vervangen, zat er alweer op sinds 125.000 km. Preventief meteen de waterpomp laten vervangen.
De auto rijdt erg lekker volgens de monteur, en dat kan ik alleen maar beamen.
Op naar de 3 ton!
De Octavia is ingeruild op een Skoda Fabia benzine. We gingen dermate minder kilometers rijden dat diesel absoluut niet meer rendabel was.
De auto is ons ZEER goed bevallen. Als we hetzelfde aantal kilometers zouden blijven rijden dan hadden we de Octavia gehouden en opgereden. Hij gaf het gevoel dat hij nog lang niet op was - in de 1,5 ton die wij erop gezet hebben is hij niet merkbaar anders gaan rijden of anders aan gaan voelen, in tegenstelling, hij reed alleen maar fijner.
Topauto.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
