Menu
| Uitvoering | Octavia 1.8 TSI Greentech Elegance Businessline |
|---|---|
| Versnellingen | 7, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2013 |
| Jaar van aanschaf | 2016 |
| KM-stand bij aanschaf | 65.839 km |
| KM-stand laatst | 77.000 km |
Na jarenlang verschillende BMW 3-series gereden te hebben, de stap gewaagd om over te stappen naar een ander merk. En dan nog wel een voormalig Oostblok model.
De eerste ervaring is positief. Mijn Octavia 1.8 TSI Elegance Businessline is mooi compleet. Wat bij het overstappen uit mijn BMW vooral opvalt is het comfort. Er heerst een heerlijke rust aan boord, en vering en demping zijn een verademing. Dit komt ook omdat de BMW op 18" LMV stond met kneiterharde RunFlat banden met een lage wang, en de Octavia op 16" winterbanden met een relatief hoge wang.
Maar ook de automatische DSG versnellingsbak ervaar ik als luxe. De binnen- en kofferruimte is ongeëvenaard in deze klasse en de afwerking, de look & Feel zijn m.i. uitstekend. Je merkt dat het allemaal net iets minder degelijk aanvoelt dan in de BMW, maar alleszins voldoende.
Het enige wat ik naar mijn gevoel echt heb moeten inleveren is imago. De buitenwereld kijkt er toch nog van op als je van een premium merk als BMW overstapt naar een Skoda. Overigens kan ik daar uitstekend mee leven.
Na ongeveer 10 maand met onze Skoda Octavia 1.8TSI Elegance Businessline te hebben gereden, zijn er serieuze problemen ontstaan.
De thermostaat voor de koelvloeistof blijkt kapot. Tijdens een langere snelwegrit begon het motormanagement controlelampje te branden. Gelijkertijd hield ook de start-stop functie ermee op. De dealer dacht in eerste instantie bij het uitlezen dat het een sensor probleem van een par tientjes zou zijn, maar nu blijkt de thermostaat kapot te zijn. Het gevolg is dat het motormanagement registreerd dat de temparatuur plotseling fors daalt/stijgt en slaat alarm. Overigens niet alleen dat, maar schakelt ter compensatie ook allerlei mogelijke systemen uit!
Nu blijkt het vervangen van de thermostaat een lastige klus te zijn waar m'n zomaar een halve dag mee bezig is. Voorlopige indicatie is dat we een rekening van tussen de 800 en 900 euro kunnen verwachten!
Daarnaast blijkt het Columbus infotainment systeem sinds enkele weken van slag te zijn. Met name dan de touchscreen bediening:
- het ene moment werkt alles perfect.
- het ene moment reageert het touchscreen helemaal niet. Als ik dan erop duw (voorzichtig) wordt de aanraking niet
omgezet in het uitvoeren van een commando. De bewegingssensor merkt wel op dat de hand in de buurt van het scherm komt. Maar als ik het scherm aanraak, gebeurt niets (er licht ook geen vakje op en ik krijg geen bevestigingssignaal of piepje te horen.
Het meest irritante is wanneer de touchscreen af en toe werkt: ik selecteer bijvoorbeeld een radiostation en een paar seconden daarna wordt dit commando nog een paar keer herhaald. Of erger nog, ik selecteer via de touchscreen het vakje van radio 1 maar het touchscreen kiest 3Fm, dat 3 vakjes verderop staat. Of er wordt - zonder dat ik het scherm daarna aanraak - een andere zender geselecteerd. Het is om gek van te worden, vooral onder het rijden. Het leidt enorm af.
In het instructieboekje vind je geen aanwijzingen wat te doen in dit soort situaties. Kan ook geen reset-knop vinden,
etc.
Ben benieuwd of andere Skoda rijders hier al eens mee te maken hebben gehad, en hoe dit is
opgelost.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
