Menu
| Uitvoering | Octavia 1.6 TDI Greenline Businessline |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2014 |
| Jaar van aanschaf | 2014 |
| KM-stand laatst | 3.000 km |
Na een goede 3 maanden wachten kon ik mijn Octavia ophalen. na de overstap naar een nieuwe werkgever kon ik een nieuwe leaseauto uitzoeken.
voortraject:
Voor mij was het erg belangrijk dat de totale netto kosten niet al te hoog werden. Dit resulteerde al snel in dat ik ging kijken in 14% bijtelling categorie. Ook was ik op zoek naar een auto in het C segment. er stonden een paar auto's op mijn lijstje.
Volvo V40
308
Toyota Auris
Skoda Octavia
Seat Leon
VW Golf
De V40 viel al snel af tijdens mijn bestel periode was deze nog niet leverbaar in 14% wat er voor zorgde dat die te duur was. De Toyota Auris viel daarna ook snel af. het interieur vind ik niet bepaald geslaagd en dat klokje uit 1980 wie heeft dat verzonnen. Over de CVT automaat was ik ook niet helemaal te vreden. Wanneer die auto op snelheid is dan rijdt het wel prettig maar voor de rest kan ik er helaas geen vrienden mee worden. Uit eindelijk bleef het VAG trio over. De Seat Leon viel af omdat ik hier geen lekker zit positie in kon vinden. Ik zit er naar buiten met mijn knieën en mijn knie zat vervelend tegen het midden console. Dit zorgde er voor dat ook deze auto af viel. de Golf en De octavia bleven over. Uit eindelijk gekozen voor de octavia omdat deze een hoop extra ruimte bied wat de Golf niet deed.
1ste Tank / 1ste indruk
na een 800 km rijden kan je nog niet echt een goede revieq schrijven daarom geef ik nu eerst mijn 1ste indruk. na een duidelijk uitleg van de dealer van de auto ben ik daar vertrokken. Ik zal de auto dagelijks gebruiken om naar mijn werk te gaan. Tot op heden bevalt dit goed. het comfort van de ocatia is prettig ik heb echter nog geen lange ritten gemaakt dus kan daar nog weinig over zeggen. het multimedia systeem ( Columbus) werkt snel en het geluid is ook prettig. Ik heb er wel een losse sub bij geplaatst.
Prestaties:
de 1.6 TDI doet het boven de 1500 toeren goed. daar onder zicht er echt geen kracht in. dit zorgt er voor dat het even wennen is met schakelen. Je moet hier duidelijk rekening mee houden maar echt storend is het nog niet. Het blok is duidelijk geen strepen trekker maar je kan goed mee komen met het dagelijkse verkeer. op cruise snelheid (130) maakt het brok niet veel herrie zo dat het prettig vertoeven is.
Over de betrouwbaarheid en gebruikskosten kan ik nog niks zeggen.
Later meer rond de 10.000 een komt er een update met een uitgebreider verslag.
Tijdens het rijden merkte ik op dat er rond ede 1900 toeren een klein tikje in het dashboard zat. Ik ben hier mee naar de dealer gereden zonder afspraak en deze is toen direct verholpen. er zijn me echter nog wel een aantal dingen opgevallen in de auto.
Keyles entree - Het openen van de deuren zonder de sleutel te pakken is erg prettig. Ik vind het alleen erg onhandig dat ik eerst het voorportier moet openen voordat het achterportier opengaat. Op de achterbank leg ik meestal mijn jas neer voordat ik ga rijden. Dit resulteert er dus in dat ik alsnog eerste de sleutel pak open de auto te openen.
Water
Wanneer de auto geparkeerd staat en het heeft geregend en het voorportier wordt geopend dan valt het mij op dat er nog al wat water op de grond valt. Ik vraag me af of dit wel goed is? hebben ander octavia gebruikers hier ook last van ?
Brillen vakje.
Boven in het dak zit een klein vakje voor de zonnebril een erg handig vakje! Echter de ondergrond waar de bril in ligt is van wat hard plastic als mijn bril daar verkeerd in ligt dan hoor je het tikken. het duurde even voordat ik het doorhad. Nu ik het weet let ik altijd op voordat ik de bril er in lig zodat het niet tikt.
Verbruik
Over het verbruik van de auto kan ik nog weinig zeggen. Ik haal nog niet de gemiddelde verbruikscijfers die ik hier lees misschien komt dat wel omdat ik wat zware voeten heb. Hier komt dus nog een vervolg op wat gebeurd er als ik er op let. Ook de route naar mijn huidige klus werkt niet mee. De route bevalt veel verkeerslichten en een groene golf is ver te zoeken. later meer.
langere ritten
Ik kom hiervoor uit een corsa (2011) en heb ook een tijd een polo gereden. Als ik de octavia daar mee vergelijk ben ik erg tevreden met de rust in de auto. Op de snelweg maakt de auto weinig geluid. wanneer er afgeremd moet worden naar de 80 km per uur en je daarna wil accelereren in de 6de versnelling merk je dat je echt even terug moet schakelen dan pakt de auto een stuk beter op.
Al met al ben ik erg tevreden met de auto op de kleine dingen na.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
