Uitvoering

Kodiaq 1.5 TSI iV PHEV Edition

Versnellingen

6, Automaat met dubbele koppeling

Bouwjaar

2025

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand bij aanschaf

1.200 km

KM-stand laatst

4.200 km

Rijhulpsysteem gevaarlijk

4.200 km

4 december 2025

Ik sluit mij volledig aan bij de slechte ervaring van de persoon uit Veldhoven.

De cruisecontrole gaat op de snelweg ZONDER enige aanleiding van borden ineens van 100 naar 50 km/h om 2 met verder weer naar 90 of een andere snelheid te gaan.

Ook het noodrem systeem schakelt zonder enige noodzaak ineens in bij achteruit rijden bv als het denkt een obstakel te zien, maar ook bij vooruit rijden in de wijk, waar de gemeente ooit bedacht heeft dat klein ronde heuveltjes een alternatief zijn voor verkeersdrempels staat deze Kodiaq ineens bovenop de rem en begin te gillen. De eerste keer dat dit allemaal gebeurde schrokken wij zo erg dat wij er bijna een hartaanval van konden krijgen.

De reactie van een ongeïnteresseerde servicemedewerker (Richard van A-Point Amsterdam) is heel gelaten. Zijn oplossing: zet alle systemen uit!

Over het terugwinnen van Energie en het bijladen van het accupakket zijn wij ook HEEL ontevreden. De batterij laad NIET bij als de motor op benzine draait. Dat die op een best efficiency point draait bij een bepaalt toerental wordt genegeerd. Je kunt zelf niets instellen. Standaard wordt bij de laadpaal maar tot 80% geladen en wordt aangeraden om niet leeg te rijden. Dat betekent in praktijk dat je 70km of minder elektrisch kan rijden. Ook als je dan op benzine overschakelt wordt toch nog energie uit de batterij onttrokken.

We hebben voor hybride gekozen vanwege het moet kunnen trekken van een eenvoudige caravan, maar ik vermoed dat we niets aan de batterij gaan hebben als we de bergen in moeten.

Vergeet elektrisch en hybride. Koop lekker een auto met sterke brandstofmotor.

4,0