Uitvoering

Fabia Combi 1.2 TDI Greenline

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2010

Jaar van aanschaf

2010

KM-stand bij aanschaf

13 km

KM-stand laatst

25.000 km

toch een glimlachje

7.000 km

8 februari 2011

Eind oktober de Fabia Greenline opgehaald en vanaf het begin liep het karretje niet echt lekker. Gelukkig kwam het euvel aan het licht door een echte storing. De gasklep bleek kapot. Ik kon er gelukkig wel mee doorrijden via een noodconfiguratie van het motormanagement. Geen lekker begin dus met een splinternieuwe auto. Zelfs het verhelpen van de storing onder garantie verliep wat knullig. Snel vergeten en karren maar weer. Ondertussen 7000 km gereden en op winterbandjes (Continental) haal ik gemiddeld de 1:22. Dat is best netjes, maar de opgave van 1:29,5 is een giller. Dat haal je als je op een windstille dag 80 op de cc in zijn 5 op de rechterbaan rijdt. Daar maak je geen vrienden mee. Nog één keer even een lampje gezien dat onterecht een melding doorgaf (bandenspanning) en verder geen problemen meer. Het vertrouwen komt, maar dat gaat wel langzaam. Zeer positief is het geluid en dan bedoel ik het geluid dat uit de radio komt en niet het vervelende windgeruis vanuit de stijlen van de voorruit. In het begin denk je dat het raampje nog op een kier staat. Vreemd dat zoiets niet in het ontwerptraject boven water komt en wordt aangepast. Dat de zijruiten wat afwateren betreft problemen oplevert zal hier ook mee te maken hebben. Ik heb de zijruiten inmiddels ingesmeerd met een nano-sapje van Halfords en dat volstaat. Echt rammelvrij is mijn Fabia (in tegenstelling tot veel positieve berichten hierover) echt niet. Ik heb nog 2 rammeltjes over die bij verschillende buitentemperaturen optreden. Niet ernstig genoeg om er per direct mee naar de dealer terug te gaan, maar toch!! Het motortje loopt na 7000 km best soepel en er is voldoende vaart in te krijgen als je het gaspedaal leert kennen en tijdig terugschakelt. Het start-stop systeem en de cc werken ook prima. Het schakelen gaat (zeker bij lage temperaturen en zelfs als de motor op bedrijfstemperatuur is) niet echt soepel en krijgt slechts een 6 min. De remmen voelen prettig aan in het dagelijks gebruik, maar tijdens lange natte ritten doen de remmen bij de eerste aanraking hun werk niet best en dat is best even schrikken. Ruimte genoeg, al is het met zijn tweetje voorin wel vechten wie er zijn arm op de middensteun mag leggen. De ontwerper van het aardige neusje van de auto lijkt niet dezelfde te zijn als de ontwerper van de achterzijde. Wat mij betreft had de ontwerper van het neusje ook de binnenkant mogen bedenken. Heus: het meeste zit op de juiste plaats en ziet er netjes uit, maar oubollig is denk ik de beste omschrijving. Ondanks dat Skoda op veel punten kansen heeft laten liggen, rij ik met een glimlach rond. Ik heb weloverwogen een keuze gemaakt voor de combinatie belastingvrij/ruim/zuinig/compleet en dan voldoet de auto gewoon prima. De kleine ergernisje verdwijnen vanzelf wel!!!.

Samengevat:

De gemiddelden: bijna alles valt daaronder

De plussen: zit goed, stuurt lekker licht, fijne cc, veel bagageruimte, fijne radio (ondanks ontbreken usb)

De minnen: rammeltjes, bediening gordels in combinatie met armsteun lastig, oubollig zwart (Lada)interieur, matig schakelen, tegenvallend verbruik, windgeruis rondom stijlen, geen verlichting op de achterbank, remmen bij langdurig nat weer

onbetrouwbaar

10.000 km

12 maart 2011

De teller staat al weer op 10.000 km en sinds de vorige review 2 x het knipperende controlelampje van het motormanagement gezien met bijbehorend overstappen op een noodconfiguratie. Het karretje loopt dan, maar zonder de voorzieningen als het start-stop systeem. Beide keren gebeurde dat in het buitenland. De dealer gaat waarschijnlijk een software update uitvoeren. Eens kijken of dat helpt. Ik moet helaas de conclusie trekken dat mijn Fabia een onbetrouwbare K...auto is.

versnellingsbak

25.000 km

9 januari 2012

Al weer 25000 km op de teller en de fabia rijdt zonder echte problemen ongeveer 1 op 23 in de rond. Met de eerder genoemde minpunten valt best te leven en er zijn geen storingen meer voorgekomen. Wat wel een enorme ergernis blijft en waardoor mijn rijplezier in deze auto erg tegenvalt is de versnellingsbak. Het schakelen gaat zwaar en zeer hakerig en wisselvallig. Het ene moment gaat hij wel soepel in en door de versnellingen en het volgende moment weer niet. Soms bij opschakelen en soms bij terugschakelen gaat het slecht. Soms schakelt de fabia in koude toestand goed en warm juist weer slechter. Je voelt het mechanisme door de pook heen ploeteren en zo af en toe heb je opeens zelf weerstand, alsof je vergeet de kopping in te trappen. Ik heb er geen enkele logica in kunnen ontdekken. Met dit euvel al 2 keer terug geweest naar de dealer en er is hier en daar wat gesmeerd en afgesteld met slechts tijdelijke verbetering tot gevolg. Ik heb al veel auto's gehad en deze schakelt veruit het slechts van allemaal. Ik kan mij haast niet voorstellen, mede omdat de rest van de bediening wel in orde is, dat dit zo hoort. Bij reviews hoor ik verder niemand klagen over het schakelen.

7,5