Seat Ibiza 1.6 16V Last Edition II (2009)

autoreview

Gebruikersreview

10 maart 2009 om 21:42

Uitvoering	Ibiza 1.6 16V Last Edition II
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	2009
Jaar van aanschaf	2009
KM-stand bij aanschaf	40 km
KM-stand laatst	3.600 km

3.500 km
10 maart 2009

Na een jaar in een Golf 4 te hebben gereden vond ik het toch wel tijd voor wat anders. Zelf hou ik van Duitse auto's en dan met name auto's van de VAG groep. Als eerste dus gekeken naar auto's van deze groep. Naar de golf 5 gekeken maar een nieuwe zat er financieel helaas niet in. Een gebruikte was geen optie omdat ik toch een nieuwe auto wilde gaan rijden.

Toen de Skoda van mijn ouders voor een beurt( de bij seat dealer) moest kwam ik bij de seat ibiza terecht. Altijd al een leuke auto gevonden, zelfs voordat ik de golf kocht een proefritje gemaakt in een ibiza van dit model. Deze ibiza moest toen een hoop geld kosten en ik vond die 1.4 toch net iets te weinig! Was tenslotte de 2.0 in de skoda gewend:)

Uiteindelijk voor een hele mooie prijs een Golf 4 uit '98 kunnen kopen. Welliswaar een 1.4 maar het was een erg mooie auto met een hoop extra's!

De golf was een goeie auto maar kwam toch op leeftijd, er gingen steeds kleine dingetjes kapot zoals de draagarm rubbers en de raammechanismen. Allemaal dure reparaties.

Uiteindelijk de keuze gemaakt dus voor een Seat Ibiza Last edition 2 1.6 16v. Een hele mond voor maar het is een auto voorzien van vele opties. De dealer gaf weinig voor de golf terug dus besloten deze via het bekende marktplaats te verkopen.
Na 2 dagen was ik de golf al voor een hele goede prijs kwijt!

Met de dealer afgesproken dat de auto in het nieuwe jaar werd afgeleverd.(Ze hadden hem al staan) Vond het zelf wel leuk om een auto met een bouwjaar 2009 te krijgen.

Vlak voor het einde van het jaar is de skoda ook uitgeruild voor een Altea 1.4 TSI active style, ook uit de voorraad.

Op 6 Januari 2009 was het dan zover! We konden 2 nieuwe zwarte auto's op gaan halen bij de seat dealer met bijna hetzelfde kenteken!

De aflevering van de Altea was helemaal goed, hier hoefde ook weinig aan te gebeuren. De trekhaak eronder en dat was het.

De ibiza moest worden voorzien van een uitlaatsierstuk, deze zat er helaas niet op en op de achterbumper waren zichtbare krassen te zien. Dit zou de dealer de volgende week gelijk oplossen.
Bij het starten van de auto deed de radio het niet: de anti diefstalcode moest nog worden ingevoerd!
Meestal check je zoiets voor aflevering neem ik aan.

Maargoed met de code op mijn hand gaschreven gaan rijden en wachten tot ik deze in kon voeren. Een uur later kon in deze invoeren en de radio werkte. Maar nu deed de stuurwielbediening het niet! Meteen de dealer gebeld en dit zou tegelijk met de andere dingen worden opgelost.

De week erna is alles netjes opgelost! Uitlaatsierstukje erop, krassen weg en de stuurwielbediening werkte!

Na 2 weken stond er een retourtje Frankfurt op de planning. Mooie gelegenheid om de Ibiza eens goed te testen! Met 800 KM op de teller rustig richting Frankfurt gereden. Op het vliegveld een vriendin opgehaald en met 1200 KM op de teller lekker richting Nederland. Tot aan Oberhausen was het erg druk maar daarna tot Arnhem de teller constant tussen de 180/190 gehad met een top van 210! Niet gek met 3 man in een 1.6!

Een lang verhaal maar hoe bevalt de auto nou eigelijk?
De auto bevalt erg goed maar ik mis toch het comfort van de golf!
En met comfort bedoel ik dat het rijcomfort. De motor dringt erg door in het interieur en kleine hobbeltjes en drempels geeft hij erg door, nou moet ik ook toegeven dat ik echt een zeikerd ben met bijgeluiden maar vind het toch erg jammer. Zeker vanuit de achterkant komen veel geluidjes.

Over de motor en zijn verbruik ben ik erg tevreden! bij lange afstanden haalt hij al gauw 1 op 15, met flink doorrijden op de linkerbaan! Ook even iemand inhalen als je 120 rijdt gaat erg gemakkelijk. voor je het weet zit je alweer op de 160.

Over de remmen ben ik wat minder tevreden, de golf ging op de snelweg gelijk in zijn ankers als je het rempedaal al aanraakte, bij de ibiza moet je toch flink kracht zetten om goed te remmen.

Al met al ben ik erg wijs met de auto en vind het ook heerlijk om er een flink stuk mee te rijden. Al zeg ik na 3000 km dat mijn volgende auto toch een DSG automaat heeft:)

UPDATES/PROBLEMEN

20-02-2009
Schade op de achterbumper bij het winkelcentrum!!!
Helaas geen naamkaartje van de dader!!!
Jammer dat er nog steeds mensen bestaan die na zoiets doorrijden!
Maargoed na een uurtje was de boosheid weer gezakt en toch maar even langs de dealer gereden. De dealer heeft gelijk zijn poetser gebeld en ik kon gelijk langskomen! Krassen zijn aardig weggepoetst maar helaas zit de bumper toch los en zijn er 2 plekjes te zijn van de ophangpunten.
Balen, maar het waarborgfonds is tegenwoordig wat moeilijker met uitkeren dus zal wel niet lukken.

01-03-2009
Het raam linksachter zit vast! Geen beweging meer in te krijgen.
Conclusie van de dealer: Mechanisme kapot! valt onder garantie maar het onderdeel hebben we helaas niet op voorraad.

10-03-2009
Raam achter gemaakt, verholpen onder garantie
Trilling in het stuur verholpen, banden opnieuw gebalanceerd zonder kosten.
Comfort module aangepast --> 1x klikken op de sleutel, alles open en bij uitzetten van de motor ook weer alles open. Vond het zelf erg vervelend dat alleen de bestuurdersdeur open ging.
Kosten 50 euro!!! schrok ik toch wel erg van!

Wéér terug naar de dealer zucht

3.600 km
15 maart 2009

Afgelopen dinsdag is het nieuwe raammechanisme erin gezet.
Bij het dichtdoen van het portier vanmiddag meende ik een raar geluid te horen van iets wat los lag. Blijkt het afdekkapje naast het handvat los te liggen. Na nog een keer de deur dichtdoen viel hij eruit.

Morgenochtend maar weer even naar Nieuwegein *zucht*

3,5