Menu
| Uitvoering | Altea 2.0 TDi 170pk FR |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2008 |
| Jaar van aanschaf | 2008 |
| KM-stand laatst | 0 km |
Sinds 3 weken rij ik een Altea FR TDI en dat was een bewuste keuze, zeker gezien de meerprijs tov. een Altea 2.0 TDI. De 170 pk komen nu zo langzamerhand echt los en dat bevalt prima, maarrrrrr... het kan nog beter. Daarom laat ik het motor-management aanpassen, zodat er straks 210 paardjes onder de motorkap liggen. Alvorens dit te laten doen, laat ik me eerst nog even voorlichten over de twijfelachtige garantie m.b.t. het maximale aantal koppel nm wat deze motor aan zou kunnen. De desbetreffende monteur heeft mij verzekerd dat dit geen probleem is en dat alleen de sensor in de kat moet worden aangepast. Men heeft al meerdere Altea’s FR onder handen genomen, zonder problemen. De garantie blijft gewoon gehandhaafd. Deze tuning valt niet onder de vleugels van ABT, trouwens...
Als de auto wat langer in mijn bezit is, volgt er meer info over het reilen en zeilen van deze Altea (en het kwijlen van overige weggebruikers, want het fenomenale koppel van meer dan 420 NM geeft bij tussenacceleraties alleen de achterkant van de auto te zien)
Ondertussen ben ik 40.000 km verder..... Dank voor jullie reacties. Rond 10.000 km teruggegaan naar de dealer, omdat de FR niet naar behoren presteerde. Na resetten tot nu toe GEEN ENKEL PROBLEEM gehad. Ja, een of ander sensortje wat de uitlaatgasemissie moet meten was kaduuk bij 32.000 km (auto gaat gelijk op noodmanagement). Onder garantie na half uurtje gerepareerd en hup weer 'pin onderin'! Je moet wel met één ding rekening houden en dat is het volgende: na verloop van tijd loopt het roetfilter van de uilaat vol en dat wordt automatisch onder grote hitte verbrand. Dat merk je aan de prestaties voor een minuutje of 5. Daarna is alles weer als vanouds. Heb ondewrtussen ervaring op de Autobahn etc. en ik kan alleen maar zeggen: zéér prettig. Bij 160 km doortrekken naar 200 km en een Cooper S(!) achter je laten. Die beet een stuk uit zijn stuur! Maar goed, ik rij stevig door, maar -zeker in Nederland- wèl verantwoord blijven deelnemen in het verkeer. Is soms moeilijk met 210 pktjes...
Geen problemen tot nu toe.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
