Uitvoering

Scénic E-TECH EV87 220pk Esprit Alpine

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2025

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand laatst

757 km

Mijn eerste EV

757 km

30 december 2025

Op mijn allereerste auto na, een gekregen Opel Corsa van het eerste koekblikjes-model, heb ik de afgelopen 25 jaar altijd Citroen gereden. En sinds 2019 is dat een C4 Grand Picasso met de beruchte 1.2 Puretech motor.
Toen ik de Picasso kocht heb ik dapper geroepen dat het mijn laatste ICE auto zou worden. En omdat ik de overtuiging heb dat de benzineprijs de komende jaren flink gaat stijgen (aflopen accijnskorting en EU ETS2 wetgeving), was het tijd om naar EV-opties te gaan kijken.
Om verschillende redenen, maar vooral om het stukje ontzorging ben ik dit keer naar private lease gaan kijken.
Ik kan me niet vinden in het hedendaagse model gamma van Citroen, dus ben ik me gaan verdiepen in goede alternatieve opties. De Kia EV6, Skoda Elroq en de Toyota BZ4X (nieuwe model dat begin 2026 komt) vielen in de smaak. De EV3 en EV4 ook kort overwogen, maar ik kan niet enthousiast van die ontwerpen worden en dat geldt ook voor de Hyundai Ionic 5 en de modellen van VW.
De Kia EV6 vind ik prachtig, maar blijkt in de private lease erg duur. De proefrit in de BZ4X (huidige model) beviel erg goed, maar het interieur deed iets oudbollig aan en het feit dat de auto pas in het eerste of tweede kwartaal van 2026 geleverd kon worden maakte me ook niet direct vrolijk. De Elroq tot slot viel af omdat mijn vereiste van een 360-graden camera en enkele andere opties pas op de hogere niveau’s plus een duur extra pakket beschikbaar zijn. Dat maakte de Elroq meteen erg duur.
Nadenkend over andere opties kwam de Renault Scenic E-Tech op de radar en een bezoek aan de Renault dealer volgde snel. In de showroom voor het eerst kennis gemaakt met de Scenic. Ter plekke begon ik me af te vragen waarom ik er nog nooit eentje in het ‘wild’ had gezien. Misschien omdat ik er niet op lette, maar zoveel als je de Kia EV6 en EV3 ziet rondrijden, zo weinig Scenic’s lijken er te zijn.
De buitenkant vond ik direct mooi, maar verkocht was ik echt toen ik er voor het eerst in ging zitten. De ruimte, het design, de beeldschermen, alles klopte volledig naar mijn gevoel. Afspraak gemaakt voor een testrit later in de week zodat mijn vrouw ook mee kon.
Die testrit was op zijn zachtst gezegd een succes. De zwarte full option esprit Alpine van de dealer reed fantastisch en zelfs mijn vrouw (helemaal geen autoliefhebber) werd enthousiast.
Na nog een weekje nadenken en lease opties vergelijken de knoop doorgehakt. Renault had voor private lease veruit het scherpste aanbod en daarmee werd de handtekening gezet onder een contract voor een Scenic E-Tech esprit Alpine in Gris Schiste met zowel Pack Light & Sound en Pack Advanced Driving Assist & Augmented vision die dankzij kortingsactie voor de helft afgeprijsd zijn. Een afneembare trekhaak maakt het geheel af.

De levertijd was prettig kort omdat er een dealer-order werd gevonden die exact de door mij bestelde configuratie had en zo had ik met Kerst een Scenic E-Tech onder/bij de boom staan.

Daags na de aflevering meteen 520km op en neer naar Dusseldorf op de teller gezet. Uitstekende ervaring met deze prachtige auto. Met 100% vertrokken vanaf huis en met zo’n 30% aangekomen in Düsseldorf met een gemiddeld verbruik van 18,7kWh/100km. Ik heb hierbij vrijwel continu 110km/u gereden. Gegeven de winterse omstandigheden vind ik dat best een acceptabel verbruik.
Op de terugweg bij 17% de auto aan de snellader bij Shell gehangen. Vrijwel direct naar de beloofde 150kW laadsnelheid. Na 30% zakte dit min of meer geleidelijk in naar 40kW bij 85%. Van 17 naar 85% duurde 47 minuten. Bij thuiskomst had ik nog 27% over en had dus achteraf minder lang bij de snellader kunnen blijven staan.

Ik merk dat over een paar honderd kilometer, de ingebouwde Google navigatie iets conservatief is met de inschatting van het verbruik. Persoonlijk vind ik dat prettig en geeft het vertrouwen dat ik zonder laadstress kan rijden.

Ik zal deze review de komende tijd bij blijven houden met mijn verdere ervaringen met deze auto.

9,5