Uitvoering

Mégane Coupé dCi 110 Dynamique

Versnellingen

6, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2010

Jaar van aanschaf

2010

KM-stand bij aanschaf

9 km

KM-stand laatst

6.723 km

Eerste ervaringen

2.000 km

12 november 2010

Na lang wachten (16 april besteld, 26 oktober afgeleverd) heb ik dan toch eindelijk de Mégane Coupé voor de deur staan! Het was een klein beetje een spannende stap, omdat ik de diesel met EDC automatische versnellingsbak 'uit het boekje' heb besteld. Deze was ten tijde van de bestelling nog niet in Nederland te proberen. De Coupé had ik eerder een keer een weekend in benzineuitvoering mee gehad en die vond ik zó ontzettend leuk dat ik de gok heb durven nemen. Ergens deze zomer reed ik toevallig langs de Renault dealer en zag dat ze inmiddels een auto met EDC hadden staan, daar toch maar even een rondje mee gaan rijden. Ik had geen spijt van mijn keuze, sterker nog: ik had nog méér het idee dat ik de auto liever gisteren dan vandaag mocht gaan rijden!

Bij het bestellen heb ik mij lekker laten gaan en een zeer complete auto samengesteld. De Dynamique uitvoering met de 1.5 liter/110pk dCi, voorzien van EDC automaat met dubbele koppeling. Opties: Xenon verlichting, parkeersensoren, lederen bekleding met stoelverwarming, glazen dak en 17" lichtmetalen wielen.

Het eerste weekend nadat 'ie geleverd was heeft de Mégane gelijk z'n vuurdoop gehad: een retourtje Parijs. Een goede kennismaking met de auto en z'n voor en tegens. Ik zou het samenvatten als:
+ heerlijk rustig rijgedrag, comfortabel en dempt oneffenheden goed; stil interieur
* de automaat: schakelt zeer soepel (bijna onmerkbaar)
+ de meesturende Xenon koplampen geven een zeer goede verlichting van het wegdek voor de auto
+ de looks: ik vind het zelf een hele mooie auto, maar blijkbaar ben ik niet de enige: het is echt een eye-catcher!
+ prima zittende stoelen (met daarbij een kleine -: ze hadden wat langer mogen zijn)
- de carkit; mensen hebben af en toe moeite om mij te verstaan (in tegenstelling tot de Parrot die ik eerder gebruikte)
- de overzichtelijkheid, al valt die na enige gewenning wel mee. Met name rechtsachter is een redelijk dode hoek. Een asferische rechterbuitenspiegel zou nog een verberpunt zijn
- (klein minnetje) de kmstand en de overige boordcomputerfuncties (bijv resterende km tot lege tank) kunnen niet tegelijk worden weergegeven

Ik heb iedere dag plezier van mijn ritten in deze auto en ben erg blij met mijn keuze!

Oeps, de eerste storing!

2.200 km

12 november 2010

Sommige mensen zeggen dat je een risico op wat meer storingen neemt door een Franse auto te gaan rijden, deze ervaring moet dat helaas onderschrijven ;-) Al kan ik er zelf wel om lachen.

Gisteren werd ik ineens geconfronteerd met een drietal meldingen van de boordcomputer: controleer inspuiting, controleer luchtverontreiniging, controleer regelaar. Telefonisch contact gehad met de dealer, die gaf aan dat ik er mee naar huis kon rijden maar adviseerde (uiteraard) wel om zo snel mogelijk even langs te komen. Ik merkte overigens niks, geen vermogensverlies, rare geluiden of andersoortige problemen. Vandaag de auto even laten nakijken en het bleek uiteindelijk te worden veroorzaakt door een loszittende stekker... laten we hopen dat dat het enige deel van de auto is dat met de Franse Slag gemonteerd is :D

Helaas, afscheid! :(

6.723 km

3 januari 2011

Ondanks dat de Mégane nog maar kort in mijn bezit is geweest heb ik alweer afscheid moeten nemen. Hoewel het er eerst gunstig leek uit te zien, kon de auto helaas niet mee naar mijn nieuwe werkgever. Na 6.723 km's blijft de auto achter... :( Ik weet zeker dat er nog iemand anders van gaat genieten! Ik vond het een geweldige auto en ga 'm absoluut meenemen in mijn afweging wanneer ik weer een nieuwe auto mag gaan uitzoeken!

De Mégane Coupé was (is) gewoon een geweldige auto, heb er met veel plezier in gereden! Hoewel de EDC versnellingsbak misschien nog wat fijnslijperij kan gebruiken in hele specifieke situaties (bijv het aangrijpen van de koppeling wanneer je bijna stilstaat en dan ineens toch weer gasgeeft, zoals in de file nog wel eens gebeurt) is het verder een zeer prettig stukje techniek dat ik iedereen die comfortabel wil rijden kan aanbevelen.

Ik heb ook mijn verbruik uitgerekend, en dat valt eigenlijk een beetje tegen. Totaal 6.723km gereden en 408.00 liter brandstof getankt. Dat is ongeveer 1:16,5... grotendeels snelwegkilometers, hoewel ook een aanzienlijk deel file. Renault geeft zelf als gecombineerd verbruik 1:22,7. Nou heb ik geen fluwelen rechtervoet, maar het is ook weer niet zo erg dat ik van het gaspedaal alleen de standen 'niet ingedrukt' en 'volledig ingedrukt' ken.

8,5