Versnellingen	4, Handgeschakeld
Bouwjaar	1974
Jaar van aanschaf	1977
KM-stand bij aanschaf	70.000 km
KM-stand laatst	70.000 km

Luxe onbetrouwbare 2200 HLS 6 cilinder

70.000 km
10 september 1977

Grote problemen met een foute fabrieks motorophanging. Daardoor twee keer kapotte homokineten in de aandrijf assen
Uiteindelijk bleek de oplossing nieuwe anders gedimensioneerde steunen waardoor de motor 10 cm naar achteren verschoof en de homo kineten veel minde belast werden. Stonden beter in lijn.
Defecte silent blocks achter.
Zeer dorstig 1:8.
Een mooie auto in die tijd groen met een bruin vinyl dak. Uitstekend meubilair met een prachtige velours bekleding. En een fijn hydragas veer systeem.
Irrelevante SU carburateurs
Conclusie als de techniek van Japanse kwaliteit was geweest was het een TOP auto. Maar omdat het daaraan schortte was ik blij dat ik er vanaf was. Ik heb toen nieuwe Mazda 323 gekocht om de voorspelde betrouwbaarheid. En die had deze auto ook. Ik heb daarna alleen nog maar Japanners gereden (Mazda, Toyota’s en Mitsubishi) en als laatste 2 maal Koreaans Kia Niro
Vanaf 1982 ben ik ook geen lid meer van de wegenwacht. Alle auto’s sindsdien hebben me nooit in de steek gelaten.

Toen een verbruik van 1:8.
Met de hybride Kia Niro gemiddeld 1:22. Zeker met de huidige brandstofprijzen is dat een hele verademing.
Wellicht nog een keer de nieuwe Kia Seltos 2027. En 10 jaar garantie. R

5,5