Uitvoering

206 XS Premium 2.0 HDI

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2003

Jaar van aanschaf

2003

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

15 september 2004

De 206 XS Premium is een actiemodel van Peugeot met bovenop de XS uitrusting (sportstoelen, lichtmetalen velgen, uitgebouwde wielkasten, olietemperatuurmeter) een ingebouwde radio/CD speler met 6 speakers en display op de boordcomputer, leren bekleding en elektrische bediening van de spiegels. Dat laatste heb ik niet echt nodig, de andere twee zijn enorm prettig. Daarnaast heb ik er de climate control bij gekocht, wat echt een aanrader is.

De met leer beklede kuipstoelen voorin zitten formidabel.
Achterin is de zit wat minder ruim en voor boodschappen c.q. bagage is ook niet zoveel ruimte, door de bol aflopende achterkant. Gelukkig kan de achterbank er makkelijk uit, waardoor je een flinke laadruimte krijgt. Maar het lijkt me geen wagen voor gezinnen.

De 2 liter HDI (common-rail diesel) motor trekt als een lier. Hoewel er op dit moment fellere types op de markt zijn, heb je in de praktijk aan 90 pk ruim voldoende. De wegligging is voor zo"n kleine auto geweldig, ik heb als hobby-auto nog een sportwagen met middenmotor, maar de 206 doet qua rijkwaliteiten daar nauwelijks voor onder. De afwerking is beter dan de Franse auto"s van vroeger, maar haalt het nog steeds niet bij Duitse auto"s. De prijs is daarentegen wel een stuk vriendelijker dan bijvoorbeeld een VW Polo.

Jammer dat cruise control niet leverbaar is op de 206. Ik heb er achteraf eentje in laten bouwen (van John Gold) en die bevalt maar matig door het trage inschakelen, omdat deze mechanisch m.b.v. het vacuum van het inlaatspruitstuk werkt i.p.v. direct op de boordcomputer. Desondanks is het de investering waard, behalve brandstof spaart het ook bekeuringen.

Laatste punt van kritiek: de 2.0 HDI motor is bepaald niet zuinig. Ik reed voordat ik deza 206 ’kreeg’ (het is een lease-auto) 3 maanden in een VW Golf TDI en die reed met gemak 1 op 20. Dezelfde chauffeur op dezelfde wegen in een 206 2.0 HDI rijdt 1 op 17. Het brandstofverbruik volgens de boordcomputer is zelfs pessimistischer (6,3 liter/100 km = ongeveer 1 op 16).

PROBLEMEN

15 september 2004

De dealer heeft bij de 100.000 km beurt een forse steek laten vallen: het oliefilter en de aftapplug waren niet vastgedraaid, waardoor ik op een gegeven moment zonder olie kwam te staan. Gelukkig was ik op tijd met het afzetten van de motor en leidde het niet tot schade, maar ik ga nu wel op zoek naar een andere dealer. Ze vergeten iedere keer wel iets (lampje niet vervangen terwijl ik daar om vroeg, huurauto niet besteld, etc.) maar nu is de maat vol.
Gek genoeg heb ik voor de rest (en de auto wordt echt intensief bereden, 50.000+ km per jaar) geen enkele storing gehad, die mij het rijplezier ontnam. Er zijn wat rammeltjes en kraakjes, de oliepeilsensor is soms wat enthousiast (meldt dat de olie op is, terwijl er nog voldoende in zit), maar de auto rijdt mij al ruim 2 jaar lang iedere dag comfortabel en vlot naar mijn bestemming. En daar is een auto tenslotte voor!

8,5