Uitvoering

Astra Stationwagon 1.9 CDTi 150pk Cosmo

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2007

Jaar van aanschaf

2008

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

17 april 2008

Ik rij momenteel een opel astra business 1,9 CDTI 150PK, en geen cosmo, maar die keuze kon ik niet maken…

Het is de zoveelste review van opel, daar ben ik mij terdege van bewust, maar ach, hoe meer zielen hoe meer vreugd moet je maar denken.

Mijn vorige auto was een peugeot 207 1.6 HDIF met 110 pk met wat chiptuning, fijne aan deze auto was de wegligging, de afwerking en de opvallende kleur (oranje).

Daarom was ik ook een beetje huiverig voor de overstap naar de Astra station, of caravan zoals hij ook wel genoemd wordt. Ik kreeg meteen al waanillusies van golden retrivers, gezinnen met de gemiddelde 2.3 kinderen en een koopwoning.

In het echt valt hij me mee, echt mee, hieronder vind je mijn ervaringen met deze wagen.

Zoals gezegd wat huiverig, maar toch gedaan, de business uitvoering heeft wat extra dingen zoals een 6-bak en een armsteun, een leuke donkerblauwe kleur (royal blue) en nie te vergeten 150 pk onder de kap voor een snelle sprint als het moet.

Mijn collega, die zelf een nieuwe megane estate rijdt lachte me vierkant uit, en ik werd het middelpunt van de spot op het werk, het mikpunt voor flauwe opel grappen en grollen.
Dit alles deerde mij niet, na werktijd stapte ik in mijn bolide reed voor de oprit van de snelweg iedereen er al uit. Sterker nog, ik was al thuis voordat zij de auto gestart kregen.

De auto zelf biedt me voldoende trekkracht en versnellen is geen enkele moeite, het maakt niet uit in welke versnelling je dat doet. Het moeilijke is je rechtervoet in bedwang houden, want je gaat al snel te hard rijden en dat resulteert in boetes, een blije overheid en een boze echtgenote.

De 6-bak is wennen, maar ook dat went, je bent niet gewend aan de 6e versnelling en terugschakelen naar de 5e doe je normaliter nooit. Tel daarbij op dat de peugeot de achteruit had zitten waar de opel de 6 heeft zitten en je zult begrijpen dat ik zeker op dag 1 de opel wat verwenst heb, als ie weer afsloeg in zijn 6 terwijl ik achteruit wilde gaan.
Enige tijd later, gaat dat prima.

Het bochtenwerk is redelijk, de peugeot gedroeg zich als een kart op de weg en kon moeiteloos met 80 een bocht in komen, de astra breekt hopeloos uit en laat zijn protest met gillende banden horen.
Aan de andere kant is deze op lange stukken vele malen prettiger dan een nerveuze 207.

De afwerking binnen is opel, netjes voor elkaar, geen fratsen en het voelt allemaal solide. De meegeleverde cd30 met mp3 speler werkt naar behoren en tot mijn grote verbazing en ergernis van mijn buren kan ik er een redelijk geluid uit krijgen.

De radiobediening aan het stuur is even wennen maar ook dat heb je vrij snel onder controle.

Het enige dat ik werkelijk onvoldoende vind is de opbergruimte binnenin de auto.
Een flesje drinken kun je vergeten, en met veel proppen en persen past er een blikje fris in je deurvak.
Onder de armsteun zit een bekerhouder maar dan kan je armsteun niet omlaag, erg praktisch is dat dus niet.

Om maar te zwijgen over het dashboardkastje, ruimte tekort alom…. er passen net papieren in en dan is het vol. Het is fijn om een gekoeld dashboard kastje te hebben, maar als er alleen onderhoudsboekjes en kentekenpapieren inpassen heb ik er weinig aan. De enige die er dan baat bij heeft is oom agent, die heeft gekoelde papieren in zijn handen…

De overige bekerhouder zit in de klep van je dashboardkastje, leuk maar onbruikbaar. Neem een passagier mee en deze moet zich er als een ware houdini tussen persen wil hij je blikje niet omgooien.

Comfort te over, een prima wagen dus, ruimte achterin meer dan voldoende, ik kan er meer in kwijt dan mijn gewraakte collega met zijn laguna ;-)

Omdat we allemaal wel weten hoe een astra eruit ziet, heb ik besloten wat details op de foto te zetten!

Commentaar welkom en als jullie vragen hebben stel ze gerust!

PROBLEMEN

17 april 2008

Nog geen problemen ondervonden!

8,5