Menu
| Uitvoering | Astra Stationwagon 1.7 CDTi 110pk ecoFLEX Edit. |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2009 |
| Jaar van aanschaf | 2009 |
| KM-stand bij aanschaf | 5 km |
| KM-stand laatst | 178.000 km |
Inmiddels rij ik zo'n anderhalf jaar met deze auto, en ik moet zeggen; naar tevredenheid.
In eerste instantie vond ik het een stapje terug vanuit de 307, die auto voelt namelijk veel ruimer aan en zat uitstekend (fijne stoelen) Echter, vanwege beperkte modellenbeleid van mijn werkgever (toen nog Opel en VW) ben ik bij deze Astra uitgekomen. de VW's waren me te duur, en je kreeg te weinig voor je geld.
Deze Astra in business uitvoering sprak me meer aan (ingebouwde navi, parkeersensoren, stoel op tig manieren te verstellen enz). Daarbij een 110pk motor, met 6 versnellingen.
De motor is niet altijd mijn vriend. Je moet 'em wat op toeren houden, anders krijg je de auto niet op gang. ga ook pas bij >110 naar de 6e versnelling, bij lagere snelheden rijdt de auto fijner (en zuiniger!) in z'n 5. In het begin heb ik zelfs de motor wel eens af laten slaan, was me al jaren niet meer gebeurd!
problemen heb ik nog niet gehad met deze auto. 1x in de 30.000km voor een beurt. Voor de zomervakantie heb ik beide voorlampen prefentief laten vervangen bij een beurt omdat ik weinig zin had om dat onderweg zelf op te lossen.
voor de rest; starten en lopen. alles steekt goed in elkaar, geen storingen oid, prima auto!
nog in het kort de plussen en minnen:
+ goede uitrusting
+ zuinig (rond 1 op 20)
+ 6 versnellingen
+ stil, echte reisauto
+ uitrusting
+ goed en degelijk afgewerkt
- turbogat
- soms loopt de motor wat rauw
- duidelijk krapper dan de 307sw
Update 90.000km, 2 jaar oud
auto bevalt nog steeds erg goed. gemiddeld verbruik over 90.000 km is 4,9 liter op 100km (volgens BC, maar komt aardig overeen met werkelijkheid)
ik ben tevreden over comfort, uitrusting en rijeigenschappen. wel moet je deze auto leren rijden (schakelen) ivm het turbogat.
tot op heden geen problemen gehad. ohja, toch 1; een lampje van de kentekenplaatverlichting werkt niet meer.
en; onlangs na koude start geen vermogen en lampje van service ging branden. gaspedaal tot de bodem intrappen resulteerde in zeer trage versnelling. Bij eerstvolgende rotonde een zijweggetje in, motor uit en opnieuw gestart en alles was weer ok. vreemd, zal het de deauler bij de beurt melden.
Prima auto! technisch helemaal goed, kom alleen bij de garage voor de beurten en zelfs dan is er niks bijzonders te melden.
Het enige minpunt aan deze auto is het giga turbo gat. Je moet hier echt mee leren omgaan en tactisch schakelen. Het went wel, maar echt fijn is het niet. Zou de auto geen leaseauto zijn dan zou ik 'em chippen om te kijken of dit iets oplevert. Volgende auto wordt zeker weer een Astra wagon, maar dan misschien met iets sterkere motor. Voorlopig rijd ik nog met deze, moet nog tot de 180.000km (klein jaartje nog)
Inmiddels is de astra ingeleverd bij de leasemaatschappij. Ik heb er ruim 176000 km mee gereden in krap 4 jaar tijd.
Gemiddeld verbruik volgens boordcomputer: 4.8 liter op 100km.
(zie foto 2. Boordcomputer is nooit gereset, dit gaat dus over 175000km)
Problemen: behalve een aantal kapotte lampjes: geen.
Technisch perfecte auto. Ik ga hem missen.
Een Focus Econetic is inmiddels afgeleverd. Ik heb als tussenauto een Seat Leon 1.2 TSI gereden (8000km in 6 weken, fijne auto en motor, wel stuiterig)
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
