Opel Astra Stationwagon 1.6 Temptation (2007)
autoreview
10
Signalement
| Uitvoering | Astra Stationwagon 1.6 Temptation |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2007 |
| Jaar van aanschaf | 2009 |
| KM-stand bij aanschaf | 30.800 km |
| KM-stand laatst | 71.000 km |
de eerste ervaringen
Afgelopen zaterdag de Astra opgehaald bij de dealer. Wat meteen opvalt is de kwaliteit van de auto, of in ieder geval de beleving daarvan. Als de deur dichtslaat heb je het gevoel dat een heel stevige deur in het slot valt. Het is een heel ander geluid dan wij bij de corolla gewend waren. Wat ik wel mis zijn opbergvakjes, bij de corolla waren er veel vakjes in het dashboard en in de middenarmsteun waar je veel in kwijt kon, de Astra heeft midner vakjes, een kwestie van wennen.
De auto rijdt fijn, inmiddels zijn de eerste 200 km gereden. Hoe de auto in de praktijk gaat bevallen gaan we de komende tijd merken. Hopelijk beter dan de corolla. De corolla hebben we in 2006 gekocht, en had bouwjaar 2003. Bij aankoop stond er 33000 km op de teller, bij verkoop 100000. We hebben veel problemen met de corolla gehad, de electronica liet ons regelmatig in de steek. Tot 2x toe met pech gestaan, de motor hield er simpelweg mee op. Fijn als je met 120 km/u op de linkerbaan op de snelweg rijdt! Telkens zat er een storing in de electronica, volgens de garage was er iedere keer weer een printplaat "op", versleten. Het vertrouwen in de auto was weg. Daar kwam bij dat we het idee hadden dat de corolla uit elkaar begon te vallen, klepjes gingen kapot, de antenne van de radio kreeg een steeds slechtere ontvangst, etc. Hopelijk hebben we met de Astra een degelijker auto gekocht!
We hebben bewust gekozen voor een 1.6 benzine. We rijden een kleine 20.000 km per jaar, verwachten we (we hebben er nu een tweede auto bij, een Agila). De auto heeft het beautypakket, dus donkere ramen etc, verder zit er als optie automatischa airco in.
Binnenkort meer ervaringen met deze auto!
1000 km verder
Inmiddels de eerste 1000 km gereden. Het gemiddelde verbruik ligt rond de 1:15, netjes dus. De auto is even terug geweest naar de garage om wat instellingen aan te passen: automatische verlichting, elektrische ramen zijn te sluiten met de ab. Omdat er een trilling in het stuur zat bij 80 km/u zijn de banden en gebalanceerd. De trilling is nu weg.
Geen problemen met de auto gehad, bevalt nog steeds erg goed.
De komende tijd ga ik op zoek naar een net voor in de kofferbak, alles wat los ligt schuift anders steeds heen-en-weer. Er is vast wel een net te koop dat makkelijk aan te brengen is aan de ogen die in de bodem van de kofferbak zitten. Mocht iemand tips hebben, hou ik me aanbevolen.
update
Het bagagenet heb ik inmiddels gekocht, origineel bij de dealer voor € 19. Verder geen bijzonderheden. De auto rijdt nog steeds geweldig. Het verbruik blijft meevallen, gemiddeld ongeveer 1:14,5 bij gemiddeld gebruik. Zodra ik over een langere periode het gemiddelde verbruik heb, laat ik het hier weten. Ik hou van doorrijden, toch valt het gebruik mee. Ik kijk ver vooruit, pas op tijd mijn snelheid aan, hou mijn banden goed op spanning, et cetera. En 99 van de 100 keer rij ik op de cc, ook in de stad (kan vanaf 30 km/u). De auto wordt voor woon-werk-verkeer gebruikt, dagelijks 18 km heen en 18 km terug, waarvan telkens ongeveer 10 km provinciale weg. Verder wat zakelijke ritjes, boodschappen doen, familiebezoek et cetera, dus van alles wat (kort, lang, stad, snelweg, provinciale weg). Een goede graadmeter voor het verbruik dus.
update: nog steeds zeer tevreden
Inmiddels de auto 9 maanden in bezit. Vanwege een wijziging in de werksituatie wordt de auto momenteel vooral binnen de stad gebruikt. Het gemiddeld verbruik zit nu op 13,2 ltr / 100 km. En daar ben ik tevreden mee. Waarschijnlijk komen er na de zomer weer de nodige woon-werk-verkeer-kilometers bij over provinciale en snelwegen, ik denk dat het gemiddeld verbruik dan weer richting de 14/14,5 ltr / 100 km zal gaan.
Komende zomer gaan we met de auto naar Zuid-Frankrijk. Maar ik twijfel er niet aan dat de auto ons niet teleur zal stellen.
Intussen geen problemen gehad, geen bezoek aan de garage. Zoals gebruikelijk check ik iedere maand de bandenspanning, vloeistofniveau's etc, alles prima (uiteraard de banden wel eens moeten bijvullen).
Nog steeds een zeer tevreden Opel-rijder! Zeker als ik het vergelijk met vrienden die toch weer voor een Opel hebben gekozen en het afgelopen jaar meerdere malen met de 207 sw en 307 sw bij de garage hebben gestaan en reparatiekosten hebben gehad. En dat voor auto's die ongeveer even oud zijn als onze Opel en die op een zelfde manier worden ingezet!
Beurt gehad
Inmiddels de auto een jaar in bezit. We zijn er mee naar Zuid-Frankrijk geweest. Geen problemen gehad onderweg. Gemiddeld verbruik schommelt rond 1:13,5.
Inmiddels wel wat kleine ergenissen/probleempjes:
* bestuurdersstoel kraakt. Reactie dealer: niets aan te doen.
* lampjes van kentekenverlichting aan de achterzijde gaan regelmatig kapot, gemiddeld 1 lampje per 2 tot 3 maanden, waarschijnlijk als gevolg van vocht. Dealer kan niets vinden.
Auto heeft onderhoudsbeurt gehad. Kosten bijna € 300. Geen bijzonderheden.
weer een jaar verder
Recent heeft de auto een beurt gehad + apk. € 600 verder, geen echte problemen geconstateerd door de dealer. Ik ben nog steeds redelijk tevreden over de auto. Hij blinkt nergens echt in uit, maar doet wat hij moet doen.
Omdat ik binnenkort aan een andere baan begin zal de auto meer km gaan maken. Dagelijks 50 km woon-werk en daarnaast nog wat zakelijke km. Ik ben benieuwd of de auto zich goed blijft houden.
In het voorjaar mogen er nieuwe banden onder de auto, het profiel is nu nog een mm of 3/3,5. Ik weet nog niet of ik er dan weer Continental's onder laat leggen. In mijn beleving slijten ze sneller en maken ze meer lawaai dan de Michelins die ik onder vorige auto's had. Tzt maar eens zien wat het wordt.
einde verhaal
Inmiddels 71000 km met de astra gereden. De kosten beginnen op te lopen. Naast de normale slijtage (banden) is er ook slijtage aan een zuigers in het blok. De dealer begrijpt niet hoe dat kan, kan het wel herstellen maar dat gaat minimaal een honderd of 8 kosten. Ook staat het reguliere onderhoud voor de deur, ook weer een honderd of 5. We verwachten meer kosten, de versnellingsbak schiet tijdens het rijden af en toe uit de versnelling. Voor ons is dit reden geweest rond te kijken naar een andere auto.
De keuze is gevallen op een spiksplinternieuwe mazda 6 sportbreak. Binnenkort de eerste review.
7,0
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
