Opel Astra 1.4 Turbo 120pk SS Cosmo (2012)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Astra 1.4 Turbo 120pk S/S Cosmo |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2012 |
| Jaar van aanschaf | 2012 |
| KM-stand bij aanschaf | 7 km |
| KM-stand laatst | 92.500 km |
de kop is eraf
- 13.700 km
Vorig jaar bij toeval tegen deze auto aangelopen. Astra Cosmo met Cosmo+ en Executive-pakket. Mooi model en strakke uitvoering. Het is even wennen met al die zelfdenkende elektronica. Bijvoorbeeld de automatische verlichtingssensor. Heel handig, maar hij moet aan gaan als ik de tunnel in rijdt en niet er bijna uit kom. Deze is gecombineerd met de regensensor. Als er net wat water op de sensor komt en de ruiten verder bijna droog zijn, dan gaan de ruitenwissers heen en weer. Nu na een maand of 9 rijden kom ik toch wel wat puntjes tegen welke mij voor zo'n auto tegenvallen. Het afdekkapje in de dakbekleding gaat rammelen nadat de auto een dag in de zon staat. Dat deed mijn Astra in 1985 ook al. Heeft Opel dan in al die jaren nog niets geleerd?
Hij stuurt wel lekker strak. Beetje zenuwachtig in het begin. Dat is even wennen natuurlijk. Ligt als een beest op de weg waardoor je rijstijl telkens op de proef gesteld wordt. Maar ik ben toch met name een nette rijder. Krijg het verbruik dan op zo'n 1 op 16,5. Heb ik de banden wel 0.2 bar harder dan de deursticker , maar ik had er toch wel iets meer van verwacht. Zeker als je vooraf de gebruiks-informatie leest.
Kwaaltje of toeval? Soms valt het midden console geheel uit. Gaat dan weer opstarten en werkt dan weer voor een periode waarvan de lengte niet bekend is. Dan de oliemeter. Hij verbruikt niets. Dus dat is mooi, maar na 9 maanden geeft de teller al aan dat hij nog maar 26% tegoed heeft voordat de olie al vervangen moet worden. Geven ze bij de garage aan dat veel starten en korte ritjes de teller negatief beinvloed. Daar gebruik ik de auto niet voor dus stel je voor. dan had er na een half jaar al nieuwe olie in gemoeten. Dan de kilometerteller. in de praktijk geeft hij meer aan dan de werkelijk gereden kilometers. Zit zo'n 2% verschil in. Dit terwijl de afwijking van de snelheidsmeter nog groter is. Als ik op mijn teller netjes 120 rijdt dan wordt ik link en rechts bijna ingehaald. Beetje jammer met zo'n auto.
De afwerking binnen is verder netjes te noemen. Lekkere stoelen en goed instelbaar. Met de carbon elementen is het een mooi geheel.
Inmiddels heb ik hem bijna 2 jaar. Tegenwoordig houd ik ook bij wat mijn verbruik is volgens de boordcomputer en wat het verbruik is volgens deze site. Wat blijkt de boordcomputer geeft een veel lager verbruik aan. Eind maart naar de dealer geweest omdat de start-stop functie niet meer reageerde. Daar wordt binnenkort weer een dag sleutelen voor uitgetrokken. Even afwachten.
Reparatie
- 92.500 km
Helaas vorige maand de ruitensproeier pomp moeten vervangen. Deze maand de accu defect.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
PRIVATE LEASE Opel Astra
Lees ook

Opel Astra 1.4 Turbo - Op de Rollenbank

Opel Astra - Occasion aankoopadvies

Opel Astra 1.4 Turbo 140 pk Cosmo (2010)

Test: Alfa Romeo Giulietta – Citroen C4 – Ford Focus – Mazda3 – Opel Astra – Volkswagen Golf






