Opel Astra 1.4 100pk Edition (2011)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Astra 1.4 100pk Edition |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2011 |
| Jaar van aanschaf | 2011 |
| KM-stand bij aanschaf | 16.000 km |
| KM-stand laatst | 35.276 km |
De Astra als voorloopauto
- 31.000 km
Deze Astra is als voorloopauto begin september geleverd. De eerste kennismaking was toen de leasemaatschappij de auto afleverde voor mijn deur. Tot dat moment had ik geen idee welke auto ik zou krijgen.
De auto is redelijk basic uitgevoerd, handmatige airco, CD/MP3 speler, geen af-fabriek carkit, maar een later geplaatste carkit.
Na zo'n 15000 km wel een redelijke indruk gekregen. De auto is behoorlijk comfortabel geveerd en stuurt goed. In lange snelle bochten voelt het wat onzeker. Verder vind in de auto erg laag zitten (zeker in vergelijking tot mijn prive Toledo III).
Motorisch vind ik het een redelijk drama. Er zou 100 pk uit het motortje moeten komen, maar zo voelt het niet. De eerste en tweede versnelling gaan wel, maar in 3 en 4 moet je hem goed op toeren houden om te versnellen. Versnellen in de 5 is er bijna niet bij. Op de snelweg versnellen op de linkerbaan doe ik vaak in de 3e versnelling waarbij doortrekken tot 6000 toeren nodig is om het overige verkeer niet tot last te zijn.
Ik rij redelijk door, op de snelweg vaak de toegstane snelheid + 10km op de teller. De Astra blinkt niet uit in zuinigheid,het verbruik ligt tussen de 1:11 en 1:13. Een lang stuk met flinke tegenwind (bijvoorbeeld de A6 door de polder) resulteert in maximaal 500 km op de 55 liter tank.
Qua ruimte valt de auto wel wat tegen. De gordels van de kinderstoeltjes achterin vastmaken gaat moeizaam omdat er vrijwel geen ruimte is en de kinderen zitten al gauw met de voeten tegen de voorstoelen (ik ben net geen 1.80m). De kofferbak is redelijk, maar is te klein voor een gezin met twee jonge kinderen.
De audio is opvallend goed voor een standaard radio (CD400) en voor de rest doet alles in de auto wat het moet doen.
Bij km stand 28000 de winterbanden er onder. De grip op de weg is hiermee wel weer beter dan met de vrijwel versleten zomerbanden.
Bij km stand 30000 ongeveer 750 ml olie bijgevuld om het peil weer op maximum te krijgen.
De auto zou bij 40000 km voor een volgende beurt moeten. Overigens denk ik dat ik die met deze auto niet ga halen, mijn definitieve auto (Grand Scenic) is reeds besteld en wordt over ongeveer een maand geleverd.
Als de auto het blijft doen zoals nu, dan is een eerder bezoek aan de garage ook zeker niet nodig, het voelt wel allemaal redelijk degelijk en betrouwbaar aan.
Afscheid
- 35.276 km
Na zo'n 20.000 km heb ik afscheid genomen van de Opel. De Opel was een bewezen betrouwbare partner, hij heeft me geen enkele keer laten staan.
De wegligging vond ik erg comfortabel, maar daardoor waren de lange doordraaiers op de snelweg wat gevoelloos.
Motorisch, mechanisch en andersinds geen problemen (maar dat zou ook niet best zijn met de lage kilometerstand). Het blijft echter een ietwat futloos motortje.
Het afscheid was vrij emotieloos, maar dat kwam wellicht ook omdat mijn definitieve leaseauto glimmend op me stond te wachten.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
PRIVATE LEASE Opel Astra
Lees ook

Opel Astra 1.4 Turbo - Op de Rollenbank

Opel Astra - Occasion aankoopadvies

Opel Astra 1.4 Turbo 140 pk Cosmo (2010)

Test: Alfa Romeo Giulietta – Citroen C4 – Ford Focus – Mazda3 – Opel Astra – Volkswagen Golf






