Nissan Primera Wagon 2.0 Sport Plus Hypertronic M6 (2000)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Primera Wagon 2.0 Sport Plus Hypertronic M6 |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Automaat |
| Bouwjaar | 2000 |
| Jaar van aanschaf | 2000 |
| KM-stand laatst | 0 km |
ERVARINGEN
Dit is een bijzonder fijn sturende auto, met prima wegligging en een sublieme versnellingsbak (CVT), die in combinatie met achteraf gemonteerde Cruise Controle een genot is om mee onderweg te zijn.
Je kunt er prima mee komen voorrijden, de auto oogt altijd top.
Over de ingebouwde LPI-gasinstallatie ben ik minder tevreden, inbouw is slordig uitgevoerd, en de tankinhoud is wat aan de kleine kant, zodat er na 350 km getankt moet worden. Zitcomfort is ook nu nog prima, mede dankzij de sportstoelen, en rammeltjes heb ik nog nooit gehad.
PROBLEMEN
De enige problemen die tot op heden zijn geweest betroffen:
- 2 spontaan geknapte mistlampglazen, die bij extreme koude plotseling stuk gingen. (fl. 600,00)
- Lpi lekkages op schutbord. (fl. 0,00)
- Lpi injetor vervangen. (fl. 250,00)
- Afdichtringen Lpi injectoren vervangen. (fl. 380,00)
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lees ook
Volkswagen roept 16.510 auto's terug om mogelijk gevaarlijke airbags - ook in Nederland
Test Lancia Ypsilon – Is een hot hatch zonder geluid ook leuk?
13 jaar geleden leverde 120 km/h deze Volvo met 6 liter diesel een record op
Deze Ford Cortina heeft tal van nationaliteiten - In het wild
Lezersreacties (0)
Reageren