Signalement
| Versnellingen | 4, Handgeschakeld |
|---|---|
| Bouwjaar | 1966 |
| Jaar van aanschaf | 1995 |
| KM-stand bij aanschaf | 31.000 km |
| KM-stand laatst | 80.000 km |
MGB
Je koopt natuurlijk geen MGB uit 1966 om te melden dat ie zo betrouwbaar is, of zo economisch, of zo praktisch, of dat je altijd het laatste model koopt en dat nu ook weer hebt gedaan!
Maar goed: Ik heb deze MGB in 1995 gekocht als hobbyproject. Het interieur was zo goed als vergaan, de lak bestond uit grondlak en de motor liep en je kon er mee rijden, maar daar was alles ook wel mee gezegd…
Twee jaar naast mijn werk, er boven, onder, tussen gelegen om mechanisch alles weer goed te krijgen. Daarnaast is de body helemaal kaal gemaakt, hier en daar wat bodemplaten vervangen, en opnieuw gelakt. Daarna weer opgebouwd met nieuwe of bijna nieuwe onderdelen.
Nu rijdt ie al weer zo’n - oeps - 30 jaar in mijn bezit. Hij staat altijd binnen en rijdt als het lukt zo’n 500 km per jaar. Betrouwbaar? starten en lopen, ook na een half jaar stilstand. Vorig jaar de softtop voor de tweede keer vervangen, eerste keer was 30 jaar terug…
De B heeft nog de originele dynamo (geen wisselstroom), originele “inertia” startmotor (geen solenoid), en de oude brandstofpomp waarvan iedereen roept dat ie steeds stuk gaat. Zit er nu 30+ jaar in. Wel elektronische ontsteking ingebouwd. Prima funauto!
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.





Lezersreacties (0)
Reageren