Uitvoering

X-Type 2.0D

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2005

Jaar van aanschaf

2005

KM-stand bij aanschaf

11 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

11 juni 2005

Ongelofelijk en heerlijk tegelijk dat deze fantastische wagen zo matig verkocht wordt. Maar tegelijkertijd ben ik daar natuurlijk ook weer heel content mee.

Ik heb deze Jaguar pas sinds 2 maanden en aangezien ik nogal wat kilometers vreet, staat er al weer ruim 14.000 op de teller. Tijd voor een kleine review mijnerzijds.

Ik ben sinds februari 2005 in het bezit van het RAI actie model ’Privilege’ en deze uitvoering is grandioos. Een auto met vrijwel alle opties die ik belangrijk vind voor nog geen 40.000 euro. Bij BMW en/of Audi (beide auto’s stonden ook op m’n shortlist) was ik voor ongeveer dezelfde specificaties enkele duizenden euro’s duurder uit. En dan rij je nog niet eens Jaguar.

o.a. aan boord:
- Een heerlijk navigatiesysteem met dvd en touchscreen scherm
- 17’ velgen met 225/45 banden
- automatische airconditioning
- radio + cd speler met wisselaar en 6 luidsprekers 120W
- elektrische raambediening
- leder multifunct. stuur met bediening voor telefoon, radio en cruise control
- Blue tooth telefoonvoorbereiding
- Park distance control (kon niet gelijk meebesteld worden)
- Traction Control
- Alarmsysteem
- 3 jaar garantie zonder km beperking

en (niet onbelangrijk) een zeer stille diesel met 131 pk/ 330 Nm met overboost tot 350 Nm. De X-type heeft een heerlijk onderstel en de overboost zorgt dat de Jaguar bij inhaalmanoeuvres zeker zo snel is als de Audi 2.0TDi met 140 pk. Mijn ’ouwe’ BMW vond ik nog krachtiger en iets fijner door de bochten glijden. Maar deze Jag doet er nauwelijks voor onder en filtert oneffenheden in het wegdek weer beter dan BMW en doet dat ook beter dan de Audi. De X-type zweeft als het ware over de weg. Alles bij elkaar heb ik uiteindelijk dus besloten om van mijn favoriete merk (BMW) af te stappen en tot nu toe nog geen seconde heimwee.

Tot vandaag geen piepje of kraakje gehoord, afwachten of dat volgend jaar ook nog zo is.

Minpuntjes zijn er ook hoor:
1. Op de Privilege-uitvoering is geen boordcomputer mogelijk.
2. Het navigatiesysteem beperkt zich tot de EU, landen als Polen, Hongarije en Slovenie waar ik vaak kom zijn niet aanwezig op de DVD en volgens mij ook niet te verkrijgen.
3. Ik weet niet of het echt een minpunt is maar het verbruik ligt bij mij zo tussen de 1 op 14 en de 1 op 15, vrij normaal voor auto’s in deze klasse denk ik. Maar ik had toch op 1 op 16 tot 17 gehoopt.
=
=
Update 16-09-2005: Deze prachtkar is tot nu toe werkelijk perfect. Ik moet eerlijk bekennen dat ik bij de aanschaf hoofdzakelijk voor de mooie verschijning en het heerlijke rijgedrag ging en dat ik het kwalitatief mindere beeld ik van Jaguar had op de kop toenam. Nou ik had met mijn BMW in de eerste 40.000km een wel paar (kleine) problemen, maar de Jag is tot nu foutloos. Geweldig.
=
=
Update 11-09-2006: Ondertussen ben ik van baan verwisseld en is de auto niet meer in mijn bezit. Jammer jammer. Ik heb ruim 1,5 jaar en 60.000 km probleemloos rondgereden met deze X-Type.

PROBLEMEN

11 juni 2005

Geen
=
=
Update 16-09-2005: nog altijd geen enkel probleem na ruim 40.000 km, ondertussen al 2 beurten gehad, voor zeer betaalbare ´standaard´ prijzen (Ik was bij BMW ongeveer hetzelfde geld kwijt, dus ook dat is voor mij geen tegenvaller)

10,0