Uitvoering

Jazz 1.2i Cool

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2004

Jaar van aanschaf

2007

KM-stand bij aanschaf

29.183 km

KM-stand laatst

66.000 km

Saai kan ook leuk zijn.

66.000 km

3 augustus 2010

Voor de lezers is het misschien niet zo leuk, maar na ruim drie jaar heb ik maar weinig bijzonderheden te melden. Het spannendste wat ik heb meegemaakt is een licht hoorbare klik bij koppelen en ontkoppelen rond 50000 km, waarna direct (althans, op afspraak; het was niet dringend) een koppelcylinder vervangen is. Verder doet de auto gewoon wat hij moet doen, zonder ooit te protesteren.

Het is en blijft een geweldige auto voor dagelijks gebruik. Ik heb de ruimte in alle richtingen al benut bij bouwmarkten, meubelzaken en tuincentra, en het redelijk sportieve stuurgedrag is ook niet onbenut gebleven. Over het algemeen rijd ik heel rustig en ontspannen, maar af en toe vind ik het ook wel lekker om veel snellere auto's te verslaan met goed bochtenwerk. En daar leent de Jazz zich (enigszins onverwachts, misschien) uitstekend voor. Keerzijde van dat sportieve gedrag is wel dat hij op hobbelige wegen en drempels wat minder comfort biedt, maar daar valt goed mee te leven. En hoe hobbelig die weg ook mag zijn, aan deze zes jaar oude auto rammelt, kraakt of piept nog helemaal niks.

Tot zover het algemene verhaal. Dat houd ik kort, want het heeft weinig zin om bestaande reviews te kopiëren. Maar mijn Jazz heeft ook wat bijzonderheden die ik graag wil melden. Misschien zijn ze het overwegen waard als u zelf aan een nieuwe auto toe bent:

- De eerste eigenaar heeft voor een dashboard met twee standaard DIN-sloten gekozen ipv de ingebouwde radio. Daar ben ik het helemaal mee eens. Er is één slot in gebruik voor de radio/cd met ingebouwde navigatie (vind ik veel prettiger dan een apparaat aan de voorruit), en dan houd ik een slot over als extra bergruimte voor klein spul.
- Rond 40000 km heb ik de auto met nog wat opbergmogelijkheden uitgebreid: een dakconsole voor de (zonne)bril, een rolluik om de bagageruimte af te dekken (had eigenlijk standaard moeten zijn, natuurlijk), en een opbergplank onder dat rolluik. Die plank (eigenlijk meer een goot) heeft verstelbare tussenschotten, en wordt door mij gebruikt om een EHBO-kit en een fleecedeken in op te bergen. Zo zitten die spullen, die altijd van pas kunnen komen, nooit in de weg in de gewone kofferbak. Bovendien zijn ze altijd makkelijk bereikbaar, ook als de kofferbak verder helemaal vol zit.

Mis ik iets aan deze auto? Nee, eigenlijk niet. Alles wat ik nodig heb om het uren achter elkaar uit te houden, is aanwezig. Het kan natuurlijk altijd beter, maar een full-options Rolls heeft ook zo z'n nadelen.

Kritiek? Nauwelijks. De tijdsaanduiding zit normaal gesproken in de ingebouwde radio, dus als ik mijn aftermarket radio/navigatie uit heb staan heb ik geen klokje in de auto. Maar ja, als dat het belangrijkste kritiekpunt is, waar zeuren we dan over?

Kortom: een heerlijke no-nonsense auto. Saai, dat misschien wel, maar dan zowel op een negatieve als positieve manier. Als ik nu een auto moest kopen, zou het zeker weer een Jazz worden. Maar voorlopig hoef ik niet over een opvolger na te denken.

8,5