Menu
| Uitvoering | Civic 1.6i VTEC |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1991 |
| Jaar van aanschaf | 2002 |
| KM-stand bij aanschaf | 149.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Prima auto, heel speciaal. Ziet er vrij normaal uit, maar in werkelijkheid net een vliegtuig. Motor is een van de beste motoren die Honda ooit bouwde, met een mooi gelijk lopend koppel over het toerenbereik (de trekkracht blijft zegmaar gelijk, zelf als je doortrekt tot 8000 rpm). Had al eerder een Civic 1.5 uit 90 gehad, en ondanks de aanschaf van een grotere Honda, ging ik het kleine, lage en snelle civicje toch wel missen. Liep toen tegen deze VTEC aan, en was meteen verkocht. Van de normale Civic (dus niet de CRX) in de VTEC uitvoering zijn er maar 33 in Nederland.
Auto is van zeer goede kwaliteit (zoals alle Honda"s), zeer goede wegligging (double wishbones voor), en uiteraard is de motor zeer mooi gebouwd (VTEC).
Geen. Deze auto"s hebben rond de 150k KM wel vrijwel allemaal last van versleten fusee kogels, en de remklauwen gaan rottig doen (beetje aanlopen).
Bij de VTEC heb je rondom remklauwen, dus dat is 4x revisie. Ook de radiator kan wel eens gaan roesten in de onder hoeken, omdatie alle zooi van de straat opvangt (lage auto). Dit zijn echter vrij normale en kleine reparaties die niet zo duur zijn. De rest van de auto heb ik tot ver in de 200k KM zien rijden zonder noemenswaardige problemen.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren