Menu
| Uitvoering | Focus Wagon 1.6 TDCi 115pk Titanium |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2011 |
| Jaar van aanschaf | 2011 |
| KM-stand bij aanschaf | 4 km |
| KM-stand laatst | 87.100 km |
4 km:
In december 2010 moest ik mijn Ford Focus (zwart, zie review)inleveren vanwege een andere baan.
Daarna moest ik in een pool-auto rijden. Man, daar heb ik nooit echt aan kunnen wennen Toyota Verso 2.2 d-4-d. Toppunt van saaiheid. Een beul van een motor maar verder niet reviewwaardig.
Nu heb ik wederom voor een Ford Focus gekozen.
Auto besteld en geleverd via Tichelaar in Breda. Perfecte service en snelle levering. Een dealer dealer die ik iedereen kan aanraden. 28-10-2011 was het eindelijk zo ver!
Inmiddels gezegend met uitbreiding, dus het moest wederom een station worden. Hoofdreden om voor de Ford te kiezen:
- Sportief weggedrag en uitmuntend gevoel qua besturing.
- Uiterlijk is sportief en zeker de Wagon is mooi. (vind ik)
- 20% bijtelling
- Titanium uitvoering is compleet
- catalogusprijs is gunstig
Het is uiteindelijk een 1.6 tdci 115pk titanium geworden in de kleur Lunar Sky met de volgende opties:
X-pack II:17 inch, privacyglas, keyless entry
Dakreling
Navigatiesysteem
Easy driver pack: pdc v/a, automatisch inparkeren, citystop, elec. inklapbare spiegels
Hoe rijdt de Focus?
Ivm met mijn vorige Focus is het eerste wat opvalt, de stilte van het onderstel. Het geheel is beter op elkaar afgesteld. De achterklep sluit beter, materialen zien er beter uit.
Het dashboard is druk, maar wat ziet het er goed uit. En na 2 weken in bezit bedien ik alles blindelings. Ook sávonds ziet het geheel er prachtig uit. Ook op het stuur is alles prima verlicht.
De zit is heerlijk. Het dashboard is meer rondom opgebouwd. Het dashboard steekt redelijk ver naar binnen, maar als je zit dan voelt het prima aan. De bediening van de knoppen op het stuur is perfect. Stuur ligt heerlijk in de hand en ziet ook nog eens mooi uit.
Stoelen bieden prima steun en ook op de achterbank zit je beter dan in de vorige Focus. Feit blijft dat deze auto qua beenruimte kleiner is als een Octavia of Golf Station.
Dan het rijden...
De stilte valt op, verder is deze titanium meer op comfort gericht ivm mijn vorige Focus. Die had dan ook een sportonderstel (optie) en helaas was die optie niet meer beschikbaar in het nieuwe model.
Begrijp me goed..de auto stuurt nog steeds verbluffend goed en de wegligging is sportief. Maar hij is niet zo hard als de vorige Focus. De auto straalt meer rust uit...het geheel klopt nu volledig.
Na 3000km in 2 weken, ben ik al helemaal gewend aan de auto. Schakelen gaat met het juiste gevoel. De motor pakt goed op, dat was in de vorige focus een minpunt. De motor heeft nog steeds een 'doodpunt', maar hij komt aanmerkelijk beter van zijn plek.
Verbruik zit op dit moment op 6,1 gem. Kan zuiniger, maar goed de auto is splinternieuw dus dat zal wel beter worden.
Minpunten:
Enige minpunt wat ik zo kan opnoemen is dat ik de audio slechter vind dan de audio kwaliteit in de vorige Focus. Werkelijk onbegrijpelijk hoeveel bass eruit komt wanneer de bass op '0' staat. Het geheel klinkt dan compleet overstuurd.
Heb het systeem nu op klassiek gezet en de hoge tonen staan op '0', middentonen staan op "-1" en de bass op '-3'.
Met deze instelling klinkt het redelijk goed, maar voor mij is het toch wel een tegenvaller. Herkenbaar?
Kortom:
Super blij met mijn nieuwe Focus. Ik zal weer actief een review gaan bijhouden.
Al ruim 29000km gereden met de Focus! In volle tevredenheid.
De auto 'klopt' als geheel beter als de vorige Focus. En dan heb ik het over:
* Veel stiller Onderstel
* Betere materialen/ afwerking.
* Stillere motor
* Stoelen zijn probleemloos, ook na een een retour Tilburg-Geneve in 1 dag.
Weggedrag is nog steeds de benchmark, maar mijn vorige Focus (titanium met sportonderstel) was wel scherper. Deze focus is comfortabel en als het moet 'rijgt'hij nog steeds bocht na bocht aan elkaar.
Dingen die tegenvallen:
* Blijf mezelf herhalen, maar de audio is echt van bedroevend niveau qua klank en dynamiek. Duidelijk slechter als in mijn vorige Focus.
* Soms is de koppeling in de 1ste versnelling moeilijk te doseren. Dit heeft als gevolg dat je soms 'vooruitschiet'bij het optrekken. Herkenbaar?
De focus is alweer 1,5jr oud en heeft ruim 87000km achter de kiezen.
In de basis is deze Focus op alle fronten beter als de vorige Focus. Comfortabel, stiller en koersvaster. De wegligging is m.i. ietwat te veel opgeschoven naar het comfortabele. Mijn vorige Focus was voorzien van een sportonderstel en die was nog iets 'scherper'als deze Focus. Laat je niet misleiden deze auto stuurt vele malen beter als een Jetta, Octavia of welke Toyota dan ook. Nog steeds de benchmark.
Is het dan alleenmaar positief bevallen de nieuwe Focus?
Nee...helaas niet. De auto is technisch probleemloos.
Zaken voor verbetering vatbaar:
1. De dramatische audio is echt beneden ALLE peil!! De speakers resoneren tegen de deurbekleding. De bass klinkt compleet overstuurd. Degene die deze bras heeft goedgekeurd moeten ze direct ontslaan. Wat een bagger systeem/kwaliteit.
2. Bij +/- 1500 tpm..komt er een irritante resonantie in het dashboard. Auto is al 3 keer extra weg geweest om het gekraak te verhelpen. Zonder resultaat. Ik word er gek van! Het probleem lijkt simpel op te lossen omdat als ik met mijn hand tegen de 'overkapping', waar de meters zitten, duw..dan is het resoneren weg.
3. Rechtsvoor last van resonantie. Lijkt wel of de speaker gewoon los zit.
Kwaliteitsniveau is door bovenstaande punten negatief bijgesteld.
Hebben meer mensen hier last van?
Mijn conclusie is 0 sterren voor het audio systeem. En verder steekt het dashboard maar matig in elkaar. In de folder wordt er beweerd dat het chassis 30% stijver is, maar vervolgens heb ik last van extra kraakjes.
Verder is het een heerlijk rijdende wagen! Maar dat gekraak is een doorn in mijn oog. Tijd om de volgende keer maar een merk te kiezen die wel kwalitatief goede dashboard kan bouwen.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
